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[求助] 涂装规格书问题讨论

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-04-24
发现涂装规格书 Ry(30-85um)  而底漆的要求 60-100 um 这个规格书个人觉得有问题,我理解如果Ry=85um  底漆60 um  底漆是不是覆盖不住粗糙度的最高峰 ?请各位朋友讨论 是否这样??
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-04-25
这样是盖不住,但你一个取最高值,一个取最低值,有点,现场如有这种情况,是会引起争议
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hiatc 小红花 +1 热心会员 2014-04-26
hiatc 绿叶 +2 热心会员 2014-04-26

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-04-25
漆膜测厚方法可以避开这个问题,它要求最低膜厚不得低于设计膜厚的80%,就已经包含锚坑波峰到漆膜的厚度了,还有其他很多条件限制,这样是能够解决你说的问题。
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hiatc 小红花 +3 提倡技术讨论 2014-04-26
hiatc 绿叶 +2 提倡技术讨论 2014-04-26
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只看该作者 地板  发表于: 2014-04-27
回 吾乐 的帖子
吾乐:漆膜测厚方法可以避开这个问题,它要求最低膜厚不得低于设计膜厚的80%,就已经包含锚坑波峰到漆膜的厚度了,还有其他很多条件限制,这样是能够解决你说的问题。 (2014-04-25 19:57) 

谢谢
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-05-04
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吾乐:漆膜测厚方法可以避开这个问题,它要求最低膜厚不得低于设计膜厚的80%,就已经包含锚坑波峰到漆膜的厚度了,还有其他很多条件限制,这样是能够解决你说的问题。 (2014-04-25 19:57) 

话说我看楼主说的涂装规格书上,我理解的意思是,设计膜厚是一个范围……又咋个用80-10原则,还是会出现楼主的疑问吧
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-05-07
仪器在喷砂后先在产品上或同样喷砂的样板表面校准,要考虑有个粗糙度的平均值,然后在此基础上测量油漆厚度才比较准确。
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-05-08
如果测厚仪是在光滑表面校准的话,测油漆厚度时,仪器的基准表面是粗糙度波峰波谷之间的“平均面”。
如果粗糙度是80μm,漆膜测厚仪测油漆厚度是60μm,表明油漆厚度在波峰以上10μm。当然这是在漆膜和粗糙度都完全“平整”的理论情况下,实际情况则会比较复杂,因为漆膜和粗糙度都会存在波动。

按照ISO19840的说明,粗糙度在细(F)、中(M)、粗(C)下漆膜的修正值分别是10μm、25μm、40μm,如果是比粗更粗,貌似修正值依然是40μm(请查找标准确认);比如,粗糙度按照比较样块判定为中(M)的情况下,规格书要求底漆厚度60μm以上,那使用测厚仪的测量值应达到85μm以上。

但在钢结构防腐工程,很少遇到监理注意这个问题,一般都是看测厚仪的测量值达到60μm就可以。船舶么,漆膜厚度的允许测量误差都超过校准值,所以更不怎么注重了。
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awf258521 小红花 +2 很不错 2014-05-16
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-05-08
回 吾乐 的帖子
吾乐:漆膜测厚方法可以避开这个问题,它要求最低膜厚不得低于设计膜厚的80%,就已经包含锚坑波峰到漆膜的厚度了,还有其他很多条件限制,这样是能够解决你说的问题。 (2014-04-25 19:57) 

如果只给出一个涂层干膜厚度60微米,这样就可以运用这个80-20原则,这个60微米就是设计厚度。 但是这里给的是个范围,60-100微米,我认为60微米为设计厚度,而不是100微米。

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-05-08
测涂层厚度时候,本身就应该考虑涂层的锚纹后再测试的。 因此,不会出现这个情况。 但如果检漏的话,容易有漏点。

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-05-08
回 liusy110 的帖子
liusy110:如果测厚仪是在光滑表面校准的话,测油漆厚度时,仪器的基准表面是粗糙度波峰波谷之间的“平均面”。
如果粗糙度是80μm,漆膜测厚仪测油漆厚度是60μm,表明油漆厚度在波峰以上10μm。当然这是在漆膜和粗糙度都完全“平整”的理论情况下,实际情况则会比较复杂,因为漆膜和粗糙度 .. (2014-05-08 13:16) 

厚度不是问题,容易出现漏点就有问题了。
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-05-08
有时候我在怀疑,钢结构经常都是喷砂粗糙度很大(100μm左右),底漆比较薄;会不会出现复涂中间漆前用砂纸打磨的时候,直接将局部的波峰打漏出来
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-05-13
       本人对以上的问题是这么考虑的,我们只要看表就行了,出现波峰覆盖不好的问题,就一定会出现涂膜不达标的问题,补涂足了就 可以了。不能只看规格书的数据,用涂层的最小数据和粗糙度 最大 数进行对比,这个我觉得有点钻牛角尖的感觉。
       理论和实际的差别是很大的,这个实际工作上的问题我们是必须要考虑的。实际上对规格书的相关数据问题我只考虑是否在相关标准内,能否达到防腐蚀的要求。另外现场施工软硬条件是否能够做到。
       我以前做过一个项目,在涂层的DFT范围上的要求是0-20%,总百度标准是200UM,就是说要求涂层在200-220之间,试问这种标准什么样的施工队能做出来呢!除非不考虑施工进度和成本问题了。最后 经过三方协商上限提高 到50%解决了。
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Sinker 小红花 +2 提倡技术讨论 2014-05-13
Sinker 绿叶 +2 提倡技术讨论 2014-05-13
时刻准备为防腐事业而献身,奈何无机会!
18904288040

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-05-15
alwnlpk123:话说我看楼主说的涂装规格书上,我理解的意思是,设计膜厚是一个范围……又咋个用80-10原则,还是会出现楼主的疑问吧 (2014-05-04 12:03) 

漆膜检测标准中,如果用SSPC PA2的标准检测的话,漆膜要求必须是个范围,如果用ISO19840标准来检测,倒不一定是范围了

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-05-16
回 tjl123 的帖子
tjl123:厚度不是问题,容易出现漏点就有问题了。  (2014-05-08 13:37) 

按照 这个规格书给一个油箱内部做防腐 ,做完以后发到新加坡 油箱内部发生点锈 ,客户问原因,我发现这个规格书写的也有点问题。

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-05-16
回 awf258521 的帖子
awf258521:按照 这个规格书给一个油箱内部做防腐 ,做完以后发到新加坡 油箱内部发生点锈 ,客户问原因,我发现这个规格书写的也有点问题。 (2014-05-16 08:01) 

首先厚度是否在规格书要求的厚度范围之内?规格书有没要求检漏? 如果完全按规格书做了,也满足规格书的要求,却出现这个锈蚀问题,那就是规格书的设计问题了。可以归咎到规格书设计上。