[讨论] 淡水舱油漆

今天和服务商淡水舱油漆发现油漆无光泽 做的是中涂淡水舱油漆     舱内温度比较低，有几天没有通除湿机，但是服务商不知道，他说因为温度低导致无光泽，我感觉是可能不通除湿机湿度大的原因 ，然后服务商说擦下稀料加温再看看，   前辈们擦稀料的作用是什么 ，油漆失光对性能有没有影响 ，  油漆失光的原因
有没有失色这一说

油漆没光泽跟温度低没关系（但底材温度必须高于露点3度以上），如果真有关系那在北方冬天所有喷出来的油漆都没光泽了。你这个应该是没开除湿机，导致油漆在还没固化时舱室内湿度过高。油漆没固化如果湿度过高甚至结露的话，油漆表面就会发白，一些氨固化的环氧油漆甚至可能出现氨析出的现象，所以油漆表面没有光泽。一般的油漆失色除了与湿度有关以外，还与基料和固化剂的混合比例/施工方法/稀料是否添加正确等有关。像聚氨酯还与光照有关，所以一般在喷聚氨酯时要选择晴朗的天气。

中涂油漆对光泽度还有要求？室内淡水舱涂刷之前有过确认沟通？

想问下，现在是谁对无光泽提出异议？
船厂，船东，还是服务商？

船东提出的   就是油漆失光了  对性能有影响吗   还有服务商说让用稀料擦一擦  这个起什么作用

油漆失光还算小事，如果表面发粘，只怕洗舱不易，主要原因出在通风不良上面，擦拭稀料也不可能恢复光泽，光亮表面擦拭稀料后，反而没有光泽了。

ldhtudou:船东提出的   就是油漆失光了  对性能有影响吗   还有服务商说让用稀料擦一擦  这个起什么作用 (2014-01-10 22:42)

一般在油漆干透前受潮，导致表面发白，在复涂前会要求进行表面的稀料擦拭。
同意楼上的观点，稀料越擦越没光泽，除非打算再薄薄喷一度。

持续关注中。

问题就出在没有通除湿机，舱内油漆在固化过程中RH过大和通风不良导致，采用擦稀料和加温是没有作用的。

可能是“发白”，固化过程中，固化剂和水反应了。湿度过大就要遭。

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liangsenlin:油漆没光泽跟温度低没关系（但底材温度必须高于露点3度以上），如果真有关系那在北方冬天所有喷出来的油漆都没光泽了。你这个应该是没开除湿机，导致油漆在还没固化时舱室内湿度过高。油漆没固化如果湿度过高甚至结露的话，油漆表面就会发白，一些氨固化的环氧油漆甚至可能出现氨 .. (2014-01-09 08:51) 

淡水舱油漆属于环氧油漆，固化过程中如果温度低，通风不良以及高湿度对其固化都是有影响的，都会是导致不够光泽的原因，而且这几个因素都是相互相承的；例如，温度低时，其固化速度很慢，甚至停止固化反应，这样会导致胺或者碳氢树脂析出，这时油漆会固化不了或者即使固化了其防腐性能都会受影响；通风不良和高湿度道理就更简单了。。
但水舱油漆一般都比较光滑，方便清洗，也不利于脏物和细菌滋生，失去光泽的话其实会影响这方面的作用的。

淡水舱在船舶涂装中属于很重要的一个舱，没有关泽的原因我想楼上都提到了，当时我在现场做的时候是特别注意的，包括去湿，通风是肯定的，更何况现在温度这么低，现在船东不满意如果再要薄薄喷一度的话，麻烦不说还增加风险

有的时候原因是多方面的

船东提出这样的疑问貌似也么有错啊。油漆产品说明书参数里有没提到油漆的光泽度？这玩意真扯起来的话船东不会还要做个测量光泽度吧？至于失光原理希望懂研发的大侠发表高见，让我们学习下。持续关注事态走向

完工漆面无光泽对油漆质量没什么影响，但日后泡水易藏污，环氧类油漆固化过程遇到高湿很容易出现这种状况；除非你有本事让船厂打砂重做或拉毛重喷，否则，也别太纠结了，做好记录吧；擦稀剂本入认为没啥意义；