据中国国防科技信息网报道，由于KC-135空中加油机主起落架轮的喷漆工艺操作困难而且耗时很长，美国麦克迪尔空军基地的技术人员为此寻找相关解决方法。两位技术人员共同设计并开发了一套旋转工作台，通过将KC-135前端起落架轮和主起落架轮安装在一个可离心旋转的基座上，能够一步完成整个部件的喷漆工序，减少50%的轮部喷漆时间，为空军节省成本。
过去，利用传统的防腐蚀工艺每次只能为部件的其中一面进行喷漆，而在为另一面喷漆之前需要13个小时的固化过程。KC-135起落架轮的整个喷漆工序由四个部分组成，效率很低。为了实现轮部360度旋转面的均匀且高效喷漆，两位技术人员首先设计制造了一个高强度、包含滚珠轴承的转盘。当转盘达到强度和运转要求后，技术人员对轮子的固定支架进行了设计。他们通过对起落架轮的喷漆工艺进行仔细观察，制作出具有一定角度且三点固定的实心支架用于轮子的支撑。此外，他们还通过焊接加工出一个稳定的底座上，使其能够支撑两个旋转工作台同时进行喷漆。
在麦克迪尔空军基地成功应用旋转工作台以后，其他美国KC-135的空军基地也将从此项发明中获得利益。而且，这种旋转工作台很可能成为整个空军范围内喷漆辅助工具的新标杆。 (李良琦)
