由于管线拉长、管龄增加及不可避免的腐蚀、磨损等原因，输油管道的安全问题日益引起关注。哪里容易出现问题？如何防患于未然？南方都市报记者就相关问题采访了中国石油大学油气储运工程系主任李自力。
李自力曾参加过中石油集团、中石化集团油气储运攻关课题，对原油罐火灾中热波速度及沸溢火灾问题有比较深入的研究。
南都：石油在管道运输过程中，容易发生哪些安全问题？
李自力：影响输油管道安全的因素主要有三方面，腐蚀泄漏、凝管(原油管道)和第三方破坏。
输油管道有的埋在地下，有的埋在海底，有的架在地上，大连新港出事的管道就是这样。在设计安装时，首先要做好管道内外壁面的防腐措施，管道运行中做好防腐蚀阴极保护。平日，使用特定仪器沿着管道线检测防腐层有无破损，埋在地下的，不需开挖就能进行，准确率比较高，能达到百分之八九十。
长距离输油管道监控已经实现全程自动化，一旦有人钻孔偷油，很快就能发现。不过，漏油点在哪里，目前的技术还难以精确判断，误差在四五百米左右。
南都：引发火灾乃至爆炸的主要因素有哪些？
李自力：装卸石油时，如果有静电或激烈碰撞，容易出现安全问题。现在的作业人员，所穿衣服都为防静电服。
南都：中国正在大力发展石油储备基地，技术上如何保障这些基地的安全，比如与居民区保持多远距离等？
李自力：对于安全问题的考虑，基本体现在《石油库设计规范》中。油库与居住区及公共建筑的安全防火距离，一级库不得少于100米，二级库不得少于90米，三级库不得少于80米，四级库不得少于70米，五级库不得少于50米。所谓一级库，指库容在10万m 3以上。
不过，我个人认为，随着油库建设的发展，油库规模相差很大，安全防火距离有必要更新或者细化。新建成的四大石油储备基地属于特大型油库，库容在300多万到500多万m 3之间，一个油罐就能装10万m 3。这些基地的安全防火距离，应该单列出来。
南都：我国的石油储运技术和装备，在世界上处于什么水平？
李自力：我国是石油进口和消费大国，石油储运技术和装备处于世界先进水平，不过一些仪器和设备需要从国外进口。
南都：世界上发生过多起石油泄漏事故，这是否说明，石油储运是事故高发领域？
李自力：不能这样说。石油储运行业面对的是原油、成品油、天然气等易燃易爆危险品，在生产过程中，会出现一些事故，但油气储运系统已有比较完善的技术规范、操作规程、防灾减灾措施等，出现重大灾害事故的频率并不高。(左志英)
新闻来源：中国新闻网
