[求助] 镀锌后栏杆扫砂，部分锌层破坏

发现大多数锌层破坏都发生在折弯处，想请教下具体原因？是不是锌层附着力在折弯处比较低？如果附着力低？在镀锌过程中是怎么发生的？如果是扫砂压力过大？请教一般镀锌件扫砂对于喷嘴口径，扫砂距离，磨料的选择等有什么具体要求吗？谢谢

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栏杆弯制过程中使用过冷弯和火工工艺，折弯处存在应力和材料金相组织发生变化，而这些对热镀锌质量都是不利因素，从而导致这些部位附着力较其它部位要差。

针对热镀锌件扫砂，对喷嘴口径没有特别要求，Φ8、Φ10的口径都可以，扫砂距离可控制在400~500mm，扫砂压力可控制在2~3bar之间，扫砂用磨料可选用玻璃珠、石榴石和氧化铝等。

如果 不是十分毕要就不要扫砂了，用细砂纸打磨下就好了。
在施工过程中，不要用金属磨料，尽量使用非金属磨料。压力根据现场设备尽量调小些，距离作业面远些。只要最后 在表面能有些粗糙度就行了。
很多东西都在在现场和实际操作工来沟通的。

在目在中国大部份船厂在施工过程中，不要用金属磨料，尽量使用非金属磨料是不现实的；
我所以更同意在该种材料上除油后轻轻打砂纸后就足够做后面的配套，最好是纯环氧底漆打底；
比起打砂，这种作法比较现实同时质量也是没问题的。

请大家多多交流经验。

跟热镀锌的工艺也有关吧，那个地方热胀冷缩的内应力最大。

zhuchunye:如果 不是十分毕要就不要扫砂了，用细砂纸打磨下就好了。
在施工过程中，不要用金属磨料，尽量使用非金属磨料。压力根据现场设备尽量调小些，距离作业面远些。只要最后 在表面能有些粗糙度就行了。
很多东西都在在现场和实际操作工来沟通的。 (2013-06-29 13:33) 

为什么不能用金属磨料啊？

yfeng969:为什么不能用金属磨料啊？[表情] (2013-07-07 09:54) 

金属磨料和镀锌层会产生电位差，会消耗镀锌层！

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