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[求助] 油漆能用小锤子敲吗?

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-06-02
用小锤搞破坏性试验,可以察看除锈情况及油漆层的结合力。
破坏性的,不宜提倡!
长垣信达保温材料:www.shinda.cc
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-06-03
做实验还是得按照相关的规范来执行,规范里面没有用锤子来做破坏性实验的,镀锌层除外;
部分环氧类油漆完全固化后很脆,锤子施加的是冲击力,很多油漆都会被破坏掉。
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larry 小红花 +2 观点不错 2013-06-03
larry 绿叶 +2 观点不错 2013-06-03
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-06-04
楼主敢发一下真正有问题的照片吗?

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hiatc 小红花 +2 提倡技术讨论 2013-06-04
hiatc 绿叶 +2 提倡技术讨论 2013-06-04

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-06-04
回 51newhand 的帖子
51newhand:楼主敢发一下真正有问题的照片吗?
[图片]
(2013-06-04 12:25)

看了兄弟跟楼主的照片,难道你们在讨论同一条船的油漆?
从目前的照片看,面漆与底漆的结合力出大问题了。
最后一张照片,黄色底漆下,还出现灰色,是铁吗?似乎底漆与下面的结合力也不是太好。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-06-04
回 51newhand 的帖子
51newhand:楼主敢发一下真正有问题的照片吗?
[图片]
(2013-06-04 12:25)

非常欢迎你一起来参与讨论。

首先,我要声明,这不是敢不敢的问题,我不发是因为我知道这块区域是有问题,后续会进行处理。
(我非常想听听你对该区域的问题有何见解)

其次,我想问一下,你所发照片上的现象是局部现象?还是整舱都这样?

如果是全部的话,我们有理由怀疑有可能是油漆质量出了问题,
如果是局部的话,说明什么呢?我想这和油漆质量就没很大关系了吧?
我是否可以理解为,在施工时监管不力,施工状况没有满足必要条件?











[ 此帖被alexmee在2013-06-04 20:00重新编辑 ]
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larry 小红花 +2 提倡技术讨论 2013-06-04

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-06-04
2000的油漆,做过一次最大胆的:急于安装主机,只有三天时间,97%的湿度,两度并做一度,一次成形,两天后去铲,未发现太大问题,因为是主机座,将来有问题也查不到,所以胡来了一次。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-06-04
,说句实在话, 2000 这个油漆施工性还是满好的,

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-06-04
现在做工业防腐,发现楼主提的问题真的太不是个事了。
又是敲又是打的,还是船漆折腾人啊
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-06-05
回 alexmee 的帖子
alexmee:非常欢迎你一起来参与讨论。
首先,我要声明,这不是敢不敢的问题,我不发是因为我知道这块区域是有问题,后续会进行处理。
(我非常想听听你对该区域的问题有何见解)
....... (2013-06-04 15:24)

糜工,不知道多少面积才不算是局部?几个分段?还有,人家都说RH97%都做了没问题,那是要怎么一个监管不力的情况下才会出现这样的情况,或者是贵公司在现场人员有没有参与监管?请明示!
还有,这样的事情我觉得内部还没有得到一个很好的处理结果的情况下,就拿出来招摇过市的发表,有些欠妥。
[ 此帖被51newhand在2013-06-05 08:54重新编辑 ]
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-06-05
回 51newhand 的帖子
51newhand:糜工,不知道多少面积才不算是局部?几个分段?还有,人家都说RH97%都做了没问题,那是要怎么一个监管不力的情况下才会出现这样的情况,或者是贵公司在现场人员有没有参与监管?请明示!
还有,这样的事情我觉得内部还没有得到一个很好的处理结果的情况下,就拿出来招摇过市的发 .. (2013-06-05 08:41) 

王工,你好
首先声明一点,我所上传照片只是针对油漆检验方法的讨论,不涉及任何其他事项.
倒是你上传的照片,揭开了新一轮的讨论,呵呵.
很欢迎你重新开帖来讨论一下.

你既然上传了照片,那我们很想听听,你对这个问题的看法,
老是质疑别人,而把自己藏在后面,应该不是一个称职的船东该有的行为吧?
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-06-05
回 alexmee 的帖子
alexmee:王工,你好
首先声明一点,我所上传照片只是针对油漆检验方法的讨论,不涉及任何其他事项.
倒是你上传的照片,揭开了新一轮的讨论,呵呵.
很欢迎你重新开帖来讨论一下.
....... (2013-06-05 09:27) 

对于DG的用锤子敲击的方法,我也很惊讶。
这点,与糜工相同的看法,至于说我藏在后面,不知是何意。从发现问题到现在4个月有余,而贵公司对于此事的处理态度一直是消极冷淡。
就算是本人做船东有问题,不称职,或者是其他主观的因素。那总归要有一个官方的证明或者是说明,原因到底是什么,不是口舌之争能解决的。糜工是行业老前辈,本人从开始到现在一直是毕恭毕敬。从没有在言语上有任何的不敬。而糜工如果是怀疑本人专业操守,那烦请指明。到底本人失败在哪一环节。PS:本人从开始到现在为止从来没有公开表明过油漆质量有问题,一直以来,只是要一个发生问题的原因以及处理办法,包括贵公司现场的服务兄弟,一直是以诚相待,从未为难,发现问题之内的2个多月,本人一直隐瞒着没有上报,为的也是大家都可以做好应有的相应的准备,包括现场兄弟。如果作为一个船东,要求一个原因的说明算是过分的话,实在无话可说。
望自重。

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-06-05
@51newhand   兄,@alexmee   兄,两位先冷静下,个人觉得alexmee 兄发布这个主题纯粹是以技术讨论的形式出现,并无贬低或者主观的立场来看事情。在这个论坛中,注重的是技术交流。
大家都是从事技术的,更应该团结。只针对技术,希望两位都不要引申的太多。
看了以上大家的讨论,受益匪浅,更希望针对涂装的一些问题,看到更多有意义,精彩的发言!
本帖提到的人: @alexmee @51newhand
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-06-05
我非常同意弯刀美眉的说法。
各自出发立场不同,观点存在差异很正常。
王工,认识就是缘分,咱们握个手吧,对事不对人。活总有结束的一天,友谊可以长存。

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只看该作者 28楼 发表于: 2013-06-05
回 春雨弯刀 的帖子
春雨弯刀:@51newhand     兄,@alexmee     兄,两位先冷静下,个人觉得alexmee 兄发布这个主题纯粹是以技术讨论的形式出现,并无贬低或者主观的立场来看事情。在这个论坛中,注重的是技术交流。
大家都是从事技术的,更应该团结。只针对技术,希望两位都不要引申的太多。
.. (2013-06-05 09:53) 

谢谢老兄的点播,本人一直很冷静。不然也不会耐心的写那么多,而且没有错别字。现场的兄弟永远是最辛苦的,不管是技术服务,现场主管,包括品保QC。也像你说的一样,大家确实要团结,这样一个大环境下。
但是有了问题总归要处理,不管最后是怎么一个处理的方法。而不是消极的等待,抑或是在问题没有最后处理的情况下,公召天下。我无意质疑谁,但是确实这样的事情是大家都不愿意看到或者是预期到的。发生了,就要去处理,承担应该承担的责任,至于糜工讲我藏在后面,只会质疑别人,这更无从谈起。大家本来就是代表不同利益群体,互相施加压力是肯定的,都无可厚非,我也在承担着我必须承担的责任,但最终的目的就是把事情处理完。而不是推卸责任,来质疑本人现场控制的问题。毕竟现场监控的话,现场技术服务的责任最大。
本人一个人两条船的付出,绝对对得起每个月的薪水。

而且再次重申,本人从来没有公开表明质疑产品质量问题。
本帖提到的人: @alexmee @51newhand

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-06-05
针对alexmee兄和各位兄弟的讨论,我有以下观点,可供参考,如果有说的不对的地方,大家也可以拍砖,讨论的目的只有一个:大家的水平得到提高,共同进步。

1、针对涂层质量的检验方法,这在合同协议书中应有明确要求,油漆施工和质量检验的依据也只能是合同协议书,如果合同协议书中没有明确要求,相关三方可协商具体的检验标准。至于涂层是否可以用小锤敲击,如果合同协议书中没有要求使用这种方法,则这种检验方法是不算数的,仅供检验涂层质量的一种方法而已。

2、alexmee兄在帖子中讨论的内容没有涉及到敏感信息,是纯技术方面的讨论,也是无可厚非的。针对帖子中讨论的内容,由于涉及到船厂、油漆服务商和船东等相关利益方面,处理起来比较敏感,我认为只要相关利益方按照合同协议书的要求进行检验,以合同协议书的要求为基准。如果没有证据表明船厂存在违规施工,并且检验标准和结果符合合同协议书的要求,即使船舶在质保期内涂层出现质量问题,虽说船厂的责任不能完全豁免,则也可以减少船厂在这方面的责任。



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Sinker 小红花 +3 热心会员 2013-06-05
Sinker 绿叶 +3 热心会员 2013-06-05
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