切换到宽版

[求助] 货舱漆油漆变色

微信扫一扫到手机

随时看帖、分享到朋友圈

小编教你如何扫二维码>>
阅读:20590 |   回复:27
发帖
101
精华
0
绿叶
137
小红花
17
只看该作者 15楼 发表于: 2013-03-06
回 azure2010 的帖子
azure2010:过了半年才发现这种状况? (2013-03-01 18:53) 

是的,大概喷涂半年之后,我们才接到这个投诉
发帖
322
精华
0
绿叶
836
小红花
119
只看该作者 16楼 发表于: 2015-01-01
货仓这个情况应该是很正常的吧,灰色那个是新修喷的油漆,黄色那个是之前做了放久就发黄,一般为了好看,局部翻新都有这样的情况。
发帖
17638
精华
0
绿叶
-68355
小红花
2
只看该作者 17楼 发表于: 2015-01-02
很多油漆喷完之后放久了都一般会变色吧,这种浅灰一般变为暗黄,光泽也会变差。但是在营运阶段,经过海水浸泡,会变回来。不过货仓的话,本来就是用来做一个暂时防锈的,拉几次货油漆直接都完蛋。
你这个是散货船,抓斗一抓,直接玩完

发帖
131
精华
1 篇
绿叶
597
小红花
181
只看该作者 18楼 发表于: 2016-11-30
酚醛胺固化环氧涂层变色的典型形态!
发帖
54
精华
0
绿叶
981
小红花
52
只看该作者 19楼 发表于: 2018-10-05
学习了
发帖
5
精华
0
绿叶
22
小红花
2
只看该作者 20楼 发表于: 2019-01-23
一般情况施工完两三天以内出现这种情况是油漆的问题,调色时有机色浆和无机色浆混合不合适。六个月变色的原因比较多了,应该不是油漆本身原因
共有1人赞这个帖子绿叶+1
dw98a21 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-06-10

发帖
3368
精华
7 篇
绿叶
29
小红花
5385
只看该作者 21楼 发表于: 2019-01-23
图片分析使用两种不同颜色又是同种树脂的底漆发生局部褪色或者发黄,与施工工艺存在一定的关系,特别是钢板露点温度的变化导致固化不完全,未充分固化反应的固化剂或者树脂都会慢慢游离出来,如船体半部水中半部水上,就会出现这样的现象,控制此现象的发生只能保持舱内温度的均匀或者钢板温度不得低于露点3°以下,在保证安全的情况下,有必要在低温条件下进行加温,另外对于涂料的配比保温搅拌必须按照要求执行。
做一个能干能写的防腐蚀老兵(30多年的防腐蚀施工)
发帖
38
精华
0
绿叶
324
小红花
7
只看该作者 22楼 发表于: 2019-01-29
我个人觉得是渗色,油漆的问题。和施工没有关系,查查当时复涂间隔。
发帖
36
精华
0
绿叶
58
小红花
5
只看该作者 23楼 发表于: 2019-06-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
发帖
7
精华
0
绿叶
21
小红花
2
只看该作者 24楼 发表于: 2019-06-14
固化剂多了,未干湿度高。
发帖
16
精华
0
绿叶
557
小红花
20
只看该作者 25楼 发表于: 2019-06-14
很正常
发帖
152
精华
0
绿叶
129
小红花
560
只看该作者 26楼 发表于: 2019-06-18
我看了这个图片以后,在我的理解,新一点的油漆区域包括舱口围,里面局部修补区域应该是后期码头阶段打磨油漆的,所以颜色较新,而黄色区域应该是分段时候做的油漆。6个月的时间其实也蛮久的,而且分段完工报验结束后,分段会运送到别的场地进行焊接,更多的时候是平着放的,一些垃圾,雨水的堆积,工厂也不会第一时间进行清理。分段完工报验的时候这些分段喷涂的区域应该是检查过的,油漆如果当时有问题不干或者其他涂层缺陷应该是看得出的,包括后期码头阶段打磨老油漆区域的时候应该也是能检查油漆状态的,这其中包括油漆的结合力,油漆缺陷。所以你看老油漆这个阶段表面一般都会比较脏。加上环氧油漆容易黄变的原因,货舱油漆更多的是考虑油漆的耐磨性能。所以我觉得如果现场和服务商确认下老油漆有无性能问题,让他们出分报告。如果装谷物,他们也会提供油漆谷物证书的,如果老油漆没问题反而不建议你去拉毛处理,翻新油漆,第一对油漆的浪费,第二也不能确保老油漆拉毛之后喷涂的结合力就有之前的好。如果你想交船前油漆都是新的,最好分段只做一度,码头阶段统拉毛,统喷。当然如果检查老油漆有问题那就另说了。个人观点。
O
发帖
25
精华
0
绿叶
46
小红花
2
只看该作者 27楼 发表于: 2019-06-18
正常现象,浅颜色是船台期间喷的,发黄是分段做的,分段做完在外放的时间长了,阳光,紫外线,污染,各种环境因素造成的,其实船台刚喷完就有这样的色差,可能你没及时发现