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[求助] 虚心请教,油漆变色的原因及后续处理

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-02-27
这些变色产生的原因,以及后续如何处理,谢谢




[ 此帖被hiatc在2013-02-28 11:44重新编辑 ]
共有4人赞这个帖子绿叶+5小红花+3
防腐谢选治 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2020-11-20
陆上风暴 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-10-30
larry 小红花 +3 提倡技术讨论 2013-02-27
larry 绿叶 +3 提倡技术讨论 2013-02-27
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-02-27
这是变色导致的吗? 感觉就是使用不同颜色的油漆修补。这应该是压载舱,颜色不一致的油漆表面明显都是修补刷涂或滚涂区域,如果不是油漆使用错误,那就可能是在修补后固化前结露,甚至是修补前就结露导致的,但又不像是胺析出,因为胺析出一般是变为白色,我想可能是油漆本身性能的问题,固化前遇水变色。
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标榜-涂装 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2022-05-06
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-02-27
看图片,明显是修补的油漆出现变色,感觉有几个原因,不知对否。
1.时间安排紧迫,为加紧固化,修补时加入了过多的固化剂,导致色差;
2.修补结束后,油漆未达到完全固化就压水,导致变色。
看看修补记录及压水时间吧,个人感觉第二个原因的可能性很大。
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tt0320409 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2021-03-17
lngdgjg-wf 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2020-05-07
映雪遗风 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-10-22
funnycom1 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-06-08
广交朋友......
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只看该作者 地板  发表于: 2013-02-27
同意楼上的。
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-27
油漆固化剂加的太多了,我以前遇到过类似的问题
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-27
没有可能是修补用的油漆固化剂主剂配比的比例不对导致的?
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不要为失败找理由,要为成功找方法!
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-27
谢谢楼上各位,我基本想到的也是这些了,不过船东要求出具具体说明,比如油漆中的什么成分遇到空气中的什么成分产生了什么,最终导致了变色。
有哪位大侠可以解释下吗?,谢谢了。

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larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2013-02-27
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-02-27
这是环氧油漆耐候性差,黄变现象,一般是老油漆了,时间越久,色差越是明显。
黄变原因有很多,1,材料本身考虑比如双酚A环氧内的苯环破坏导致黄变,温度过高会加快黄变速度,热空气、紫外线等等会破坏环氧树脂结构氧化导致黄变,2,施工考虑,漆膜厚度,漆雾,表面残留的金属粉末氧化,粉尘聚集变脏,均会导致黄变和色差。
一般用到这种配套的都是外观性要求不强的地方,这是不可避免的缺点。
避免方法,施工方面就不说了,大家基本都是搞施工的。
材料这块,不用胺固化,用酸酐系的固化剂;加抗黄变剂,就是抗氧化剂,从材料源头来避免这种色差。
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-02-28
我想舱内根本没压载水

油漆 主剂和固化剂肯定有一种或两种  用错了。
油漆  固化剂用错了。
油漆  固化剂用多了 而且膜厚太薄了。
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-02-28
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-02-28
估计是固化剂加多了,导致色差出现
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-02-28
修补油漆固化剂加的多了,施工后条件不好,湿度太大,就会出现这种现象,如果油漆表干后,没有彻底固化浸水,会加剧色差。
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-03-01
油漆固化剂加的太多了。配比不正确。还有就是未完全固化之前,舱壁结露导致的变色。但不会影响油漆使用性能。
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-03-01
不是变色造成的,颜色非常均匀,这明显的是两种油漆,或者工人施工的时候用的旧油漆桶,混进别的颜色了
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-03-06
回 我们还小 的帖子
我们还小:我想舱内根本没压载水
油漆 主剂和固化剂肯定有一种或两种  用错了。
油漆  固化剂用错了。
油漆  固化剂用多了 而且膜厚太薄了。 (2013-02-28 01:15) 

膜厚太薄?请说具体点