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[讨论] 桥梁定期的维护保养是保证使用寿命的关键

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精华
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绿叶
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小红花
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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-12-08
          钢桥具有跨度大、强度高、建设快等特点,因此近年来为中国内地所普遍采用。但钢桥所要面临的严峻考验如腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是必须要妥善解决的问题。否则桥梁史上的失败案例将会重演。在众多解决方法之中,一再被强调的是防腐材料本身,而甚少有人关注到维修问题。
         1955年建成的武汉长江大桥能够服务到今天,最主要的就是它坚持了定期的维护。早期受防腐材料限制,有“这次油漆从东向西刷,下次油漆由西向东刷,一年到头不休息”的说法,现在采用了新的高质量防腐材料,可以将防腐维修年限延长至5年以上。但也就是靠这种方法,武汉长江大桥才得以长期服役。
    另一典型案例即为天下黄河第一桥的兰州黄河铁桥(中山桥)。此桥建成于1909年,历经战乱沧桑而矗立不倒,主要的就是她有一个岁修(每年一次)法程,其中包括了每年八月油漆一次,“油桥物料,用鱼油和红色膏为之,每斤兑松香水三两,不计斤两多寡,总以油完为止。”“铁桥上下螺丝钉,凡用白粉油者,每七日上紧一次”“稍有损坏,当即更换”。百年之后的今天仍然能够正常使用这座铁桥,严格规范的维护保养不能不说是起了关键性的作用。
     国内桥梁维修的实际操作不是很规范,对于影响效果的因素关注的不够,造成一些钢桥年年需要维修,年年出现问题,有的甚至出现问题了也不维修。对此我们确实应该学习欧美的做法,切实提高国内整体防腐的水平,而不是永远停留在一个不规范、浪费大、效果差的水平上。

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fdice 小红花 +2 感谢分享 2012-12-14
fdice 绿叶 +2 感谢分享 2012-12-14
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