国内高速公路首座免涂装耐候钢箱拱桥，蓼子特大桥主桥主体结构钢材均采用免涂装耐候钢，这也是国内高速公路首座免涂装耐候钢箱拱桥。
“钢结构桥梁最常用的防腐措施是进行涂装，但涂装材料含大量有害有机物，会造成环境污染，且桥梁全寿命周期内还需要进行定期维护，经济性能较差。”设计单位中铁长江交通设计集团桥梁设计研究院陈奉民说，免涂装耐候钢通过在钢材表面形成一层致密稳定的锈蚀层保护膜，有效阻滞腐蚀介质的渗入和传输。简单来说，就是“以锈防锈”，靠表面生锈来形成保护层，是一种具有高强度、高韧性、耐腐蚀、长寿命等特性的绿色低碳建桥材料，全寿命周期经济及环保效益显著。
不仅如此，蓼子特大桥全面深入运用BIM技术进行数字赋能，在设计校核、深化出图、模型出量、物料统计、工艺模拟、虚拟建造、可视交底、三维校验、数字预拼装及智能建造等方面进行了应用实践，成效显著。重庆高速工程顾问公司副总经理黄龙显介绍，他们依托蓼子特大桥开展了山区免涂装耐候钢箱拱桥设计及施工关键技术研究，为今后免涂装耐候钢桥的建造提供借鉴和指导，推动了耐候钢在桥梁建设中的应用。
