180000DWT 散货船
防结冰自洁涂料
首个挪威以外的 FRO
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UID:10558
1074661261:后面三栏分别是P1,P2,P3的要求[表情] (2012-10-22 20:29)
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图片:p123.jpg
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larry:谢谢![表情]这几天翻标准弄得头大,现在皮球踢出去了,叫他们找油漆供应商给出标准,反正问题指出来了,爱做不做,将来出问题找不到我的责任就行。[表情]这里的工程,要保60年,一但运营,即使看到锈蚀也无法修补,因为有这些结构的地方,大多在10米高度。你说的C5-1等等,泛 .. (2012-10-17 18:02)
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bao0911:LARRY哥,结构处理等级是对应的腐蚀环境,你可以参考ISO8501-3和12944-2,上面写的很明确,P2应用于C3和C4,P3应用于C5-I,C5-M,IM1和IM3.老哥如果需要这两份标准,我可以发给你,恭祝在新的工作一切顺利。 (2012-10-17 17:00)
nalan2006:个人看法,现有的涂装标准或者规范什么的并不能涵盖所有的涂装施工的情况,不同的油漆公司的产品在施工要求上可能也不那么一致,那么在遇到像某些比较敏感的施工的问题的时候,最好能要求船厂或者油漆公司在施工之前就形成一个详细的施工工艺,经过三方认可后方能施工,以避免不必 .. (2012-10-17 10:04)
UID:5175
图片:IMG_0026.jpg
图片:DSCN1815.JPG
larry:是有描述,可是P3不是强制执行的标准,要是规格书没提到,就没法要求倒角R2。 (2012-10-16 22:10)