钢结构防腐旧涂层维修
中国腐蚀与防护学会会员朗晖云防腐技术总监 张作华
钢结构是指由钢板、型钢、钢管、钢索等钢材用焊、铆、螺栓等连接而成的重载、高耸、大跨、轻型的结构形式。狭义的钢结构行业主要指房屋建筑领域的钢结构建筑；广义上的钢结构建筑还包括钻井、采油平台、输电塔架，应用领域分布于工业厂房、高层建筑、公共设施、电力、桥梁、航站楼、管廊及设备荷载、海洋平台等多个领域。
近几年国内钢结构行业发展迅猛，据中国钢结构协会和华经产业院不完全统计，2019年钢结构产量达到7671万吨，占全国钢材产量的7.7%；而目前我国钢结构每年腐蚀量达到500万吨左右，相当于一家大型钢铁企业的年产量，因此钢结构涂层防腐显得非常重要，也给防腐涂料生产企业带来巨大的商机。2019年我国涂料产量达到2400万吨，而且每年以两位数的速度增长，其中钢结构防腐涂料占比较重。
钢结构大体量的防腐涂装需求，促进了工业涂料的发展，无论是新建还是翻新维修都要消耗大量的防腐涂料；但是实际施工中发现，大部分钢结构防腐涂料都属于低端产品，中高端产品很难使用得到推广应用，主要原因就是是受到价格因素和人为因素影响。这种低端涂料造成钢结构防腐涂层使用寿命很短，也就是我们防腐界常常挂在嘴边的“年年维修年年修”怪现象，给国家和使用单位造成很大的经济损失。钢结构防腐涂层短时间内失效除了涂料自身质量外，关键就是施工工艺及技术方案不理想。特别是钢结构涂层翻新维修项目，为了能够满足长效防腐目的，有些单位不惜劳动成本，要求彻底清除锈蚀层和所有旧涂层，即使运行不到一年，涂层良好的也得打磨干净。这种劳民伤财的维修工艺方案既造成材料浪费，又给表面处理带来相当大的难度。施工经验告诉我们，对于附着力牢固的钢结构涂层使用任何处理方法，效率都是很低的，而且造成环境污染。笔者不支持这种无任何科学道理的钢结构涂层维修工艺，反对只重视表面处理不严格要求涂料质量的不当措施。 钢结构防腐涂层维修究竟怎么样才能做到不彻底去除牢固的旧涂层，既简单又经济，更能形成“新旧”涂层的完美结合，提高防腐涂层使用寿命呢？
钢结构防腐涂层维修前，必须弄清楚旧涂层类型，才能选择与之配套的涂料。如果不清楚旧涂层类型，随意涂刷防腐涂料会造成严重的质量缺陷，如咬底，渗色，起泡，翘皮，分层等。当确定配套涂料类型后，就可以制定维修施工方案。由于钢结构长期裸露于大气中或者腐蚀环境中，表面积累了油污灰尘和结晶盐等化学污染物，必须使用高压水进行冲洗，去除这些不利于涂层涂装的污染物，冲洗后的钢结构必须保证充分的干燥。维修时将起鼓松动的锈蚀层用铲刀去除后再用打磨机清理，牢固的表层普通铁锈直接打磨，建议采用砂轮盘或者百叶片打磨，一般符合St3要求就可以了。对表面旧涂层可以使用60-80目砂纸打磨除去老化粉末层，保留附着力牢固的旧涂层，通常情况下面漆层会清理掉，中涂或者底涂都会被保留，而且附着力没有大的变化，笔者建议做一次旧涂层拉拔试验，充分了解涂层是否失效。 钢结构打磨后，用抹布或者吹尘器清理锈尘和浮灰杂质，干净后选择配套底漆“点补”打磨完毕干净的裸露钢结构表面；“点补”结束后，连同附着力牢固的旧涂层整体涂装一遍底漆。这一工序非常重要，而一些维修部门只是“点补”而已非连同旧涂层整体涂装底漆，认为旧涂层的存在没有必要再次涂刷底漆，可以节约成本，直接在其表面涂刷中间漆或者面漆。这种做法很容易导致脱层，鼓泡或者分层起皮现象，原因就是旧涂层已经老化漆膜致密性不好，需要高粘结力底漆过渡一下才能涂装后续中间漆或者面漆，这是中间漆和面漆本身特性决定了粘结力，渗透性能不如底漆；所以钢结构旧涂层维修必须涂刷底漆，不得采取“面对面”的工艺方法。 底漆涂刷结束后，可以根据需要续涂中间漆或者面漆。旧涂层非富锌类不得用富锌类底漆作为维修底漆过渡层，即使是富锌底漆层，也必须完全清理其上层涂层，否则影响锌的阴极保护作用。如果弄不清楚钢结构旧涂层种类和类型，笔者在此建议你可以选择水性底漆，低表面处理容忍性底漆，高固含低粘度的涂料进行配套，提醒现场使用者最好做小样试验，观察涂层有无变化，确定完美配套后才能够进行大面积涂装。
综述钢结构防腐涂层翻新或者维修，关键要做好钢结构表面处理，特别是干净水的高压冲洗去污程度；另外新旧涂料的配套性也很重要，完美的涂层涂料配套能够延长钢结构的二次使用寿命，并且实现有效的防腐蚀目的。随着大规模基础建设的控制，旧项目改造或者维修却雨后春笋，蓬勃发展，钢结构防腐蚀涂层维修将引来一波高潮，合理的维修工艺方案将会彻底改变“年年维修年年修”的局面，最大限度降低年腐蚀量。
[ 此帖被张作华在2021-09-30 17:06重新编辑 ]
