1 与喷涂涂装工艺相比较
自泳漆膜的抗腐蚀能力是喷涂漆膜的三倍;它可使喷涂无法喷到的死角部位泳上自泳漆。其自动化程度高，但控制操作较喷涂复杂一些。
2 与浸漆涂装工艺相比较
传统溶剂型浸涂漆在涂装中释放大量挥发性有机化合物(volatileorganic compound，即VOC)，造成大气污染，而且有火灾隐患。自泳漆膜是以水为溶剂，为低污染、高环保性涂料。并且，自泳漆膜抗腐蚀能力比浸漆高一倍。而且无浸漆漆膜的流挂和厚边的问题。但操作较浸漆复杂。
3 与阳极电泳相比较
自泳漆膜的抗腐蚀能力比阳极电泳有所提高，其操作控制比阳极电泳容易，且投资仅为阳极电泳的50%。而阳极电泳在高电场下，金属与磷化物的化学键会发生断裂，从而引起表面磷化层的溶解，导致耐腐蚀性能的下降，一即阳极电泳涂漆工艺存在溶解阳极(被涂对象)的缺点。此外，由于阳极电泳漆是酸性树脂，其耐皂化性能较差。
4 与阴极电泳相比较
阴极电泳涂料在电泳漆膜烘干时受表面张力的影响，被涂物的锐边、尖端覆盖差，漆膜薄，因此，锐边部位的耐腐蚀性变差。阴极电泳涂料使用环氧树脂，虽然耐腐蚀性较好，但耐候性较差。自动沉积能使阴极电泳由于电屏而无法泳上的表面泳上自泳漆;而且操作控制均比阴极电泳容易得多。投资是阴极电泳的20%。自泳漆成本是阴极电泳的：40%，但目前的自泳漆漆膜质量比阴极电泳漆仍要逊色一些。
5 与热塑型自动沉积涂料相比较
热塑型自泳漆是热塑性丙烯酸树脂制备的，热塑性丙烯酸树脂是用较高比例的甲基丙烯酸甲酷与其它丙烯酸类单体共聚而得。热塑型自泳漆特点是室温干燥速度快，耐久性和抗UV性能好，可抛光，有良好的金属色效果，但耐溶剂性能差，光泽度低，而且脆。作为汽车底漆的自动沉积涂料，不仅要求形成的漆膜对汽车部件要有很强的附着力和抗腐蚀能力，而且要和汽车的中涂层的结合要牢固，而大部分的汽车中涂层含有有机溶剂，所以要求汽车底漆有较好的抗有机溶剂的能力。本热固性自泳漆较之于热塑型自泳漆，固含量是热塑型自泳漆的3倍左右，具有优良的抗有机溶剂的能力，因而于中涂涂层(如大量使用的原子灰)结合很牢固，自泳漆的这种特性，目前还未见报道。
6 与国内外类似的自动沉积涂料相比较
与国内外类似的自动沉积涂料相比较，除了具有上述热固型的特点外，还在自动沉积的浴液中加入特殊的添加剂，使其在自动涂装的过程中，Fe3+的含量在一定范围内保持不便，不需要定期加入沉淀剂以降低Fe3+的含量，这个特点目前还未见报道。
——摘自2010年第1期《涂装指南》
