4月24日上午
在这春暖花开
万物复苏之际
中船集团旗下广船国际
1#坞生产现场喜报频传
G1074、G1060、G1056
三艘产品船
在生产管理中心统筹调控和
精心部署下
经过各部门分秒必争
顽强拼搏
顺利实现放水出坞
这是公司打赢疫情防控阻击战
经营生产攻坚战的又一佳作
也是涂装部凝心聚力
攻坚克难的真实写照
提前策划，胸有成竹凡事预则立不预则废。涂装部于3月底召开区域涂装4月份生产准备策划会，从人、机、料、法、环各方面进行策划，做细做实生产准备。同时对安全风险点、质量风险点进行梳理，提前对本坞次承揽公司班组进行相关培训，确保一线工人对三艘产品船建造过程中的安全及质量要求有清晰的认识，实现严守安全关，质量不过剩、经济上合理的目标。及时核对上、下道工序的状态，充分平衡各单船作业计划，重点对本批次3艘船高达30万㎡的涂装物量进行科学精密策划，通过物量分析让劳务公司清晰物量分布情况，及早准备好劳动力。
不等不靠、主动发力外板焊缝密试还没报验，不等，涂装人组织提前去拉磨坡口；压载舱还没有密试，不等，涂装人组织提前对脚手架进行整改，提前进行清洁评估。“不等不靠、主动发力”是涂装人面对周期短、物量集中交涂的又一制胜法宝，不但充分缓解了劳动力等工怠工的突出矛盾，更是从根本上推进工序前移，减少后续涂装工作量，缩短施工周期，确保节点完成。
斗争精神、决战到底白加黑连轴转，对于涂装人来是早已是家常便饭，更是涂装人的真实写照。由于专业的时空特色，总是在其他专业热火朝天时却难以寻觅涂装人的踪影，殊不知在最后的关键时刻，涂装人是用意志力与战斗力在确保节点完成。
4月22日上午，距离出坞还不到48小时，一场春雨不约而至前来捣乱，原计划于当日喷涂G1074船外板的作业只好宣告暂停。涂装小伙伴没有慌乱，先全面做好喷涂的准备工作，坚守现场，等待雨神稍作歇息的时刻发力。雨神终于被“不轻言说不，崇尚计划、坚守计划”的涂装人所感动，4月23日8点多，距离放水出坞仅剩短短的16小时，雨出乎意料地停了。涂装人马上开干，见缝插针，快马加鞭。经过近乎5小时的激战，顺利的完成最后一艘产品船的外板喷涂作业。
廖林君，涂装二课区域业务主管，涂装小伙伴口中的“坞神”。为了三船出坞，这阵子手机运动步数他频频登上榜首，时刻奔波在1#坞的主战场。涂装检验室的汤彦龙、钟运生、宋金祥用实际行动助攻三艘产品船出坞，带着油漆商和船东在船上与坞内“上窜下跳”，从外板零星破损打磨至最后一度防污漆统喷，他们无不全程监控、密切跟进、确保产品船涂装质量万无一失。这些涂装勇士们的斗志，源自于一颗颗上进的心，源自于对本职工作的负责，源自于对生产节点的坚守。
精益管理、助推发展为积极响应推进公司绿色工厂建设号召，涂装部结合实际情况，从设计源头减少油漆用量，精益管理做好过程控制。本批次三艘产品船外板喷涂共计使用8罐大包装油漆，一次性减少废油漆桶320个，从源头上减少油漆浪费，减少危废产生，是践行涂装部高质量发展又一重要举措。
疫情的阴霾
正在逐步散去
涂装人积蓄的力量
正在喷薄而出
相信涂装人的努力
定会换来灿烂的明天
涂装人高质量发展的步伐
定会更加坚定
素材：王奕勋、姚东林
编辑：王东旭、喻航
审核：应乾善
文章转自：广船宏涂 微信号
