[讨论] 外板最大总膜厚

经常遇到一些船东在测外板水线以下总膜厚的时候，会问服务商你们可以接受的最大总膜厚是多少呢？本人认为外板油漆一般分为环氧底漆，连接漆和防污漆，这三种油漆类型不一样，分别都有可以接受的最大膜厚，总的最大膜厚应该是这三种类型油漆的最大膜厚相加起来的结果，求各位的高见？

防污漆膜厚只能靠控制用量，怎么测得出

planet10th:防污漆膜厚只能靠控制用量，怎么测得出 (2012-05-10 12:49) 

要想测防污漆的厚度，很容易的，只是不能交流，否则船厂悲伤涂料公司开心了。

planet10th:防污漆膜厚只能靠控制用量，怎么测得出 (2012-05-10 12:49) 

我的意思是油漆公司给的可以接受的最大膜厚吗，是理论最大膜厚。

关于最大膜厚的问题，这个问题属于仁者见仁智者见智的问题……我的观点是，关于质量问题，一般有经验的老师傅，这个拿捏自然不成问题，至于关于其他的，例如搞事之类的，这个就不好说啥了，防污漆控制这个，就不明说了……

总结一下，在中国做船舶涂装其实考量更多的是做人问题，对得起自己的良心，对事不对人，基本上也就够了，反正你做的再好也有人说不行，你做的再烂也有人说不错……


这个是小弟浅见，供大大参考！

我的经验是：
首先保证每度环氧底漆的厚度，这是可以测出的
连接漆看个人经验了，一般盖住底漆不见底有70厚左右了，就可以了
防污漆没有办法测准了，就控制漆的用量了，把理论用量喷上去也差不多了

如果完全靠测总膜厚只是参考值了

这问题最好不要说。只求最低膜厚要保证。后面的

底漆膜厚必须保证或超，中间漆盖住即可，防污漆喷均匀，线型区域多喷用量。控制住分段的DFT。后阶段问题自然不大。

livan:我的经验是：
首先保证每度环氧底漆的厚度，这是可以测出的
连接漆看个人经验了，一般盖住底漆不见底有70厚左右了，就可以了
防污漆没有办法测准了，就控制漆的用量了，把理论用量喷上去也差不多了
....... (2012-05-11 22:02) 

纠正下，只按理论用量喷？不加入损耗系数算实际用量施工控制？

三度，控制在300-550um./

一般我理解的是，在保证漆膜不会出现质量问题的前提下的最大膜厚。
这是要经验的积累来定的。不同的情况下是不同的，所要考虑方面有很多。
比如，现场施工队的技术和现场条件情况，产品的以后使用环境。
      油漆的配套要求等。
其中一样没有考虑到都可能会出现问题。所以说在保证不出现问题的这个大前提下，这个膜厚不是随便可以说的。说明书里的数据也是实验数据，只能做为个依据。

这个很多人都不敢保证。只要确保最低膜厚和底漆膜厚达标就能达到油漆功效，其他的就膜厚就很难担保

平面一般是2~2.5倍。但这仅供参考。一般不会特别的对外板最大膜厚作出限制，而对压载舱和淡水舱通常会有，这个就要靠自己去揣摩了。

底漆是防锈作用的油漆，且相对于外板来说兼当牺牲阳极，膜厚低了当然不行，膜厚高到开裂也不行，一般两度厚为225UM的底漆，实际上最好不超过300~350。中间漆是连接作用的漆，只要达到75的自身成膜要求就行，超过125UM就有麻烦了。防污漆一般是自抛光防海生物的油漆，膜厚必须保证有N年的抛光能力，未到使用年限就露出中间漆、底漆，麻烦就大了。因此在保证最低膜厚的情况下，很多船东都喜欢控制前三度膜厚，尽量使防污漆厚度增加。当然一次喷太厚它也容易开裂。整个外板油漆重量也不轻，喷太厚也增加油耗。125，100.，75，100，100，100六度总膜厚为600的，实际最好不要超过850.

实际上很多地方要超过一千膜厚的，厚的磨掉也不现实啊