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[求助] 求分享淡水舱做无溶剂环氧的施工经验和注意事项?

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-03-31
如题,涂装新人,求专业人士分享一些淡水舱做无溶剂环氧的宝贵经验和应该重点注意的事项,谢谢啦!!!
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larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2012-03-31
larry 绿叶 +2 鼓励技术话题 2012-03-31
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-03-31
哪家的油漆啊!

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-03-31
坛子有搜索功能,有几个关于无溶剂环氧做淡水舱的帖子,不妨看看。
广交朋友......
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只看该作者 地板  发表于: 2012-03-31
回 sunny 的帖子
sunny:哪家的油漆啊!
 (2012-03-31 14:13) 

海虹的

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-03-31
施工工具用新的,保证足够的通风,控制好条件;焊缝和难以喷涂的地方预先做好预涂;修补时有问题的地方可以贴胶纸做记号;流挂用特种磨机或砂纸打顺;地板架位的地方垫橡胶垫保护
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-03-31
表面处理 无灰尘 油 颗粒 还有结构问题 避免焊道小气孔
注意钢板温度 10度以上 油漆温度10度到25度 最好的钢板温度是15度
加入固化剂厚搅匀 有预反应的过程
希望可以帮到你 条件一定要控制好!
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-04-01
回 KO2012 的帖子
KO2012:施工工具用新的,保证足够的通风,控制好条件;焊缝和难以喷涂的地方预先做好预涂;修补时有问题的地方可以贴胶纸做记号;流挂用特种磨机或砂纸打顺;地板架位的地方垫橡胶垫保护 (2012-03-31 19:49) 

施工工具用新的会不会不太现实啊。。。我记得有人说过是要把油漆泵里面的过滤网拿掉是吧?
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-04-01
回 sunny 的帖子
sunny:表面处理 无灰尘 油 颗粒 还有结构问题 避免焊道小气孔
注意钢板温度 10度以上 油漆温度10度到25度 最好的钢板温度是15度
加入固化剂厚搅匀 有预反应的过程
希望可以帮到你 条件一定要控制好!  (2012-03-31 21:06) 

嗯,很有帮助,谢谢啦。。 问下:如果是需要补焊的话,那些焊烟很难处理的哦,感觉挺危险的,怎么办?
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-04-01
http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
以前流年发过这类帖子吧,你可以参考下。
关于焊烟,你可以拿布擦,拿稀料擦,轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理,没啥难的。
其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷,你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验,最好让他先去找个板试下手感,免得刚进去不适应油漆特性,喷坏了。这点很重要。
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-04-01
回 嘟嘟向前冲 的帖子
嘟嘟向前冲:http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
以前流年发过这类帖子吧,你可以参考下。
关于焊烟,你可以拿布擦,拿稀料擦,轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理,没啥难的。
其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷,你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验,最好让他先去找个板试 .. (2012-04-01 09:55) 

最近就是为无溶剂环氧发愁,难喷的要命,几乎是想尽办法才能成功,只要有一点没准备好就雾化不开,崩溃中。
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-04-01
关键是注意到几个重要因素,无溶剂还是很好施工的。
改日有时间,写个经验总结跟大家分享下。
广交朋友......
18017502149

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-04-01
1.喷砂前的钢结构表面处理要求:
a)所有锐边要打磨至半径最少为R2的圆角,
b)清除所有飞溅和焊渣、焊瘤(马脚)、迭片结构等。
c)所有切割边缘的溶渣须清除干净,
d)喷砂前任何电焊咬口、气孔须按要求处理或补焊。
e)所有毛刺应在喷砂前用打磨机磨掉。
f)所有电焊接地片、接地支架须切除并打磨光顺。
g)焊缝的突出部分须打磨光顺。
h)残留在表面的油迹及污物必须清除干净
2.开始喷砂之前,舱内及周边相邻部位结构、舾装件的烧焊和火工作业必须完全结束。
3.通风及湿度控制(喷砂及油漆施工中)
承包商须的通风设备,现在已是年底温度都比较低,所以提供足够加热及除湿设备,要求在工程的各个阶段喷砂、喷漆及固化等过程中确保设备24小时正常运转,要有专人看护。
要求舱室内始终保持如下状态:
a)舱内始终保持无结露状态。
b)钢板温度不得低于产品说明书所规定的最低温度10℃,并必须高于露点温度3度。
c)在喷砂及涂装过程中,舱内的相对湿度必须低于55%(详见说明书)。
d)完工后及固化过程以及修补油漆过程中,舱内须按产品说明书的要求继续保持良好通风及无结露状态。
e)通风管道须布置合理以求取得最佳效果,舱内应稍呈正压状态。
f)在低温条件下施工时,可通过舱外铺设保温层的方法,使舱内保持所需的温度(最低固化所需温度见产品说明书)。保温层的铺设与否取决于舱外温度、除湿机及加热机的数量和功率。
4.脚手架/台
a)脚手架的搭设应能保证施工人员能安全地到达任何一个作业面。特别注意脚手架、脚手板不要接触舱壁表面。脚手架与舱壁之间的距离应为30 – 60 厘米。脚手架与舱底之间仅限于点接触。
b)所有脚手架应能做到易于清洁。
c)喷砂前脚手架钢管两端应用塞子封堵。
5.油漆施工部分
a)预涂,型材件的自由边、焊缝部位、流水孔、通焊孔、狭小角落等难以喷涂的位置在统喷前应充分预涂。预涂时要求无流挂,不漏涂,不留下明显的刷痕(要求美观)。
b)预涂前注意油漆的正确混合使用以及混合后使用时间。
c)膜厚标准按船东确认的该船涂料配套规格。
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larry 小红花 +2 感谢分享 2012-04-01
larry 绿叶 +2 感谢分享 2012-04-01
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-04-01
回 嘟嘟向前冲 的帖子
嘟嘟向前冲:http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-18219.html
以前流年发过这类帖子吧,你可以参考下。
关于焊烟,你可以拿布擦,拿稀料擦,轻拉毛、手工砂磨等方式进行处理,没啥难的。
其实我想建议你的是无溶剂环氧比较难喷,你要先询问枪手是否有该油漆的喷涂经验,最好让他先去找个板试 .. (2012-04-01 09:55) 

平常压载舱里面的焊烟也都是这样处理的,只是感觉清不干净而已,你的建议很好,谢!