[讨论] 修补部位出现如此多的针孔（附图）

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压载舱纯环氧油漆修补，出现大量的针孔状表面，见下图。

帮我分析一下是什么原因？

也或：什么施工方式可以阻止这样的弊病出现？

多通风！！

稀料多了，估计环境条件也不怎么好，看了一下油漆工技术也不是很好，毛刷的痕迹还残留在表面

这种针孔是由于漆膜表皮干了，内部溶剂挥发时，在表面上形成冲破口且不能流平，或修补时混入了空气，导致的因素有几种：
1.漆膜过厚，即使不出现针孔，内部也会呈蜂窝状；
2.修补时混入空气，刷子未整理，一般在预涂或修补的当时就可见小的气泡，气泡爆裂就会形成针孔；
3.使用旧刷子，一般旧的漆刷会泡在稀料里，如不将稀料控干就直接刷漆时，稀料溶入油漆，稀料过多，产生针孔的几率越大；
4.刚调和的油漆，未经充分熟化，刷涂时容易产生如此现象。
避免方法：
1.调配油漆需充分熟化；
2.修补时尽量使用新的漆刷，尽量不加稀料；
3.修补的膜厚不可一次过厚，30~50um，如膜厚过低，只能多次修补，标注修补区域时，根据膜厚注明x2或x3；
4.注意修补手法，修补时，漆刷必须来回整理，以不见细小的气泡鼓包为准。

很详细 谢谢！

发生的几率都在这里了。谢谢分享

图片看不清楚，好像有些颗粒在上面，没看到针孔

这张应该是手工修补的图片，应该是修补时加过的稀料没有搅拌均匀，导致部分位置稀料过多，气泡，不知大家注意没有，这些都只是在手工修补的位置才有？

这么简单的问题，就不要问了。油漆有些厚了，环境温度高些。表干后就这样了。
刷的薄些。就好了。多通风吗？

看样子像中涂压载舱油漆啊。。。我认为该图针孔主要是由于滚涂太厚且油漆未搅拌均匀，滚涂后未过刷子，导致稀释剂挥发不出来，随后表干形成针孔和小气泡。。。施工时油漆搅拌到位滚涂后过刷子就好多了。。。

无气喷涂的厚浆油漆在进行刷涂施工时必然会加入过多的稀料。其次刷涂施工耗时长，油漆熟化时间长了，黏度增加了，一般应该更换新调配的油漆，但是工人一般会再次加入稀料降低黏度继续施工。所以气孔多是正常的。。。。

larry:这种针孔是由于漆膜表皮干了，内部溶剂挥发时，在表面上形成冲破口且不能流平，或修补时混入了空气，导致的因素有几种：
1.漆膜过厚，即使不出现针孔，内部也会呈蜂窝状；
2.修补时混入空气，刷子未整理，一般在预涂或修补的当时就可见小的气泡，气泡爆裂就会形成针孔；
3.使用旧 .. (2012-03-23 10:12) 

比较详细。

larry:这种针孔是由于漆膜表皮干了，内部溶剂挥发时，在表面上形成冲破口且不能流平，或修补时混入了空气，导致的因素有几种：
1.漆膜过厚，即使不出现针孔，内部也会呈蜂窝状；
2.修补时混入空气，刷子未整理，一般在预涂或修补的当时就可见小的气泡，气泡爆裂就会形成针孔；
3.使用旧 .. (2012-03-23 10:12) 

larry说的很全面，补充一点，上一度油漆未干的情况下复涂也可能出现这种情况

比较详细,谢谢楼主!

遇到过这种情况，处理时采用了以下方法，楼主可试一试：
1 厚浆油漆在进行修补时，尽量不要加稀释剂。
2 使用刷涂，刷子施工时油漆要刷均匀，来回几次力量要轻。
3 辊涂施工试过几次，效果不好。后来时滚筒上漆，再用刷子理均匀。
4 油漆不要一次性刷太厚