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[讨论] 压载舱打磨中,这些被锈迹污染的表面需要打磨或者拉毛拉掉吗?

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-03-21

见附件中的两张图片


压载舱打磨中,这些被锈迹污染的表面需要打磨或者拉毛拉掉吗?


油漆在分段上做好了的,膜厚够,结合力没任何问题。原则上是不需要处理的。


有些船东要求拉毛,有些船东要求打掉?该如何应对?
[ 此帖被hiatc在2020-03-21 14:09重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-03-21
拉毛 不到位很容易出问题 要是彻底拉毛 损失够大的啊 还是和船东好好沟通吧 怎么着分段的施工状态也要比水下强啊
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-03-21
能清则清,清不了建议不动,虽然不好看,但跟质量没啥关系!
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只看该作者 地板  发表于: 2012-03-21
图片上看是绣水残留的表面,漆膜本身并没有破坏。
船东可能需要美观,但是压载舱没有必要。拉毛过后再修补反而不好。
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-03-21
这种部位应该不会大面积出现,所以厂里还是组织人去擦吧,大面积的话试试高压水冲洗,最大限度地清理。
表面拉毛并不是可行的方法,但是本来干干净净的油漆,被你们搞成这个样子,谁看到都气,还是多交流,多拿出可行的办法来避免此类现场。
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-03-21
建议拿张砂纸,磨给船东看,让他知道下面的油漆没有问题,
只是表面有点脏,不建议处理。
多处理一次,出问题的概率就多一分。
懂的船东,一看就明白了。
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-03-21
只是油漆表面水锈重一点而已,油漆质量没有问题,建议用稀料擦一擦会好看很多,如果要拉毛那工程量可大了去了。。。压载舱有水锈不可避免。。。
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TO BE OR NOT TO BE
zzg
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-03-22
一般情况下船东为了舱内好看而要求拉毛翻新!其实表面油漆并未破坏,并不影响质量!
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-03-23
仔细看下,在焊缝位置有烫伤,而且不能保证在大平面上没有烫伤,我认为要清洁,烫伤处处理,摆在那里的话,中国船东好多都不喜欢。。。换位思考。个人观点。
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-03-23
这个东西,怎么证明那不是锈蚀呢???如果真是锈蚀呢??
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-03-23
清洗就可以了, 不建议动力拉毛, 动力拉毛是不得已而为之的, 这毕竟是一种破坏,如果底层有问题再拉毛,
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-03-23
铲刀刮给他看啊。实在不行就FU CK OFF!!
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-05-02
不影响质量,但船东会让拉掉,他考虑的是避免以后锈蚀评估时发生不必要的麻烦。
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-05-02
我的看法是,这样的话完全可以寻求油漆供应商的帮助,出具前期施工的检验报告,并且确认之前的涂层结合力不存在问题即可,如果他一定要求全部拉掉重做或者表面清洁之后翻新,完全可以让油漆服务商出具例外报告……最后实在没办法,他啥也不签,啥也不认,还要这么做,毕竟人家是业主,船是人家的,那就只能自己如实做好记录,拍好过程照片附在该船的检查报告中,同时可以让油漆商出例外报告,然后在例外报告上写明船东拒不签字,未来就是出事了,和你肯定是没关系的……
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vicent0213 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2018-07-23
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-10-30
清水擦洗至肉眼能辨别底下涂层是否完好,如果有破损或者烫伤局部进行手工砂白复涂。倘若完好不需做任何处理。
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