[求助] 冬用型和常温型油漆的一些疑惑

图片:常温型.JPG

图片:冬用型.JPG

我本人作为一名施工员，对于一些油漆技术方面的知识还是比较欠缺的，最近因为天气转暖，厂里从冬用型油漆开始往常温型的油漆过渡。所以，我想请问的是：
（1）冬用型油漆和常温型油漆有什么区别？分别在什么条件下使用？
（2）冬用型油漆能够被常温型油漆覆涂吗？为什么？
（3）常温型油漆能够被冬用型油漆覆涂吗？为什么？


希望能够踊跃讨论哦~~TKS

larry:1.有常温冬用区分的一般为改性环氧漆，对温度及湿度较敏感，10°以下最好不要使用常温型，包括夜间温度。就目前的温度，除了南部气温有提高外，长江一带的气温并没有明显回升，长江及北方地区还是尽量使用冬用型吧，并能减少复涂时间，气温达20°以上就应该使用常温型，冬用干燥过 .. (2012-03-20 17:33) 

您是高手

固化剂不一样，夏用固化剂冬天固化缓慢或者不固化，夏天用冬用固化剂罐中寿命过短，不利于施工

rbjk:佐敦的环氧漆常温和冬用型油漆基料都是一样的，就是固化剂不一样。
冬用型可以压常温型，，反之不行，我之前一同事出过类似情况。。
 (2012-03-21 11:19) 

为什么  会出现什么状况？

主要就是固化剂不一样，基料还是一样的冬用可以覆涂常温的反之不可以

原則上是常溫可以覆冬用，冬用不能蓋常溫。同樣的溫度下，冬用的固化速率明顯高于常溫型，在常溫的塗層未完全固化的情況下會出現咬底的現象。但是一般常溫塗層固化的差不多了也是可以覆蓋冬用型號的。但是不推薦噢。

本贴技术含量高，很贴近现实啊。赞同楼上某位管道：只要底涂干燥完全了，应该都可覆涂。干燥不完全的，覆涂一定要咨询厂家。

适用的温度有什么不同，说明书上写的清清楚楚。能不能复涂油漆厂家应该很给出答案，请不要冒险，另外JOTAMASTIC 80冬天施工问题很多，当心了。

我原以为冬用型与常温型涂料基本上是固化剂比列不同而已，后来知道也有例外的，基料也不一样，用错的话就要中标了。

（1）冬用型油漆和常温型油漆的区别：两种油漆要在指定的温度下才可使用。冬用型油漆一般在温度10-15度以下使用。而常温型油漆在15度以上使用较为合适，主要还是要取决各个品牌各种类型油漆的固化时的温度要求
（2）冬用型油漆能够被常温型油漆覆涂吗？
这个问题只能咨询技术服务，由于各个品牌，各种类型都不一样，所以有的品牌是可以，有的 就不行。
（3）常温型油漆能够被冬用型油漆覆涂吗？答案同上

wxjj:冬用可以压常温？好像兄弟说反了吧。分段正常复涂（除了完全干燥老毛表面）小心做上去撕猪皮
 (2012-05-29 19:43) 

那兄弟的意思，冬用表面可以压常温，省略话，我开始看的时候也没明白

rbjk:佐敦的环氧漆常温和冬用型油漆基料都是一样的，就是固化剂不一样。
冬用型可以压常温型，，反之不行，我之前一同事出过类似情况。。
 (2012-03-21 11:19) 

冬用可以压常温？好像兄弟说反了吧。分段正常复涂（除了完全干燥老毛表面）小心做上去撕猪皮

个人认为，这两种除了固化时间的不同，还有粘度的问题，图片中两种都是B组分（固化剂）。我们都知道环氧树脂本身的粘度很高。如果低温环境下固化剂的粘度也高的话，即使用稀释剂也需要比较长的时间才能混匀。
至于两种之间的涂覆问题，主要看漆膜的致密程度，和表面的光洁度。做下表面处理互相之间都会有很好的附着力的。

“环氧油漆的定义是：在树脂中添加固化剂（固化剂，催化剂，活化剂）使之活化的涂料……”这个定义跟环氧有什么关联？涂料中加入的东西多了，环氧树脂加固化剂还是环氧树脂，不加固化剂的环氧树脂严格说来树脂都谈不上。
常温型和冬用型应该主要是固化反应的温度下限不同，因为冬季温度低，0摄氏度甚至零下都很正常，而常温型比如环氧树脂要5摄氏度及以上才会发生固化反应，冬用型可以在低于5摄氏度的条件下发生固化反应。我想，一个是从环氧树脂结构与活性基团上着手，一个就是从固化剂种类着手，当然溶剂也会进行一些调整。

1，冬用型油漆和常温型油漆有什么区别？分别在什么条件下使用？

这个问题不如换一种方式回答

环氧油漆的定义是：在树脂中添加固化剂（固化剂，催化剂，活化剂）使之活化的涂料……

最大的区别是：低温时的固化时间，以及涂料的流动性……

-5~10度可以用冬用（包括10度），5度以上可以都用常用

怎么选是船厂的问题.......

2，关于冬用型油漆与常温型油漆覆涂问题？

上面那个问题看懂了，这个问题自然明白了……


小弟浅见，供大大参考