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[求助] 压载舱分段内部油漆翻涂处理

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zzg
 
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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-03-09
各位前辈,大家好!
    最近小弟遇到一个问题,有一个压载舱分段内部1翻2。分段做完一度后,分段就被拖到涂装房外面,淋了7天了,现在要做二度,内部要打砂皮打成什么程度?(地板进过水,壁反顶结过露)
    全部砂皮出白还是轻打砂皮?
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larry 小红花 +2 提倡技术讨论 2012-03-09
larry 绿叶 +2 提倡技术讨论 2012-03-09

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只看该作者 沙发  发表于: 2012-03-09
先检查段子内还有没有积水,根据现场情况决定拉毛的程度,如油漆表面存在比较牢固的锈水之类的需要重拉毛,其他相对比较清洁的部位轻拉毛可以接受。
总的来说,整体拉到位,有拉毛痕迹,没有其他附着在油漆表面的污染物即可。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-03-09
学习了!
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只看该作者 地板  发表于: 2012-03-09
支持一楼的说法,但再外面放这么久,而且淋雨这么久,表面肯定要拉毛,具体情况具体分析。
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-03-09
由于雨期较长(7天)建议再注意下涂装间隔。
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-03-09
这个具体要看什么产品 看其最长覆涂间隔(也可以是说固化时间)是多久?

一般23摄氏度的情况下,环氧的覆涂间隔为7-10天的样子,所以说楼主讲的7天,应该没有超过覆涂期的,所以只需要打砂纸,稍微打重点,毕竟给雨淋过。

还有就是别忘了做好清洁,这也相当重要的,层间的附着力跟其也有很大的关系。

希望我的答案能够帮到您。
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-03-09
才做的环氧漆就被拉到外面淋雨,会有很大的风险,被雨水泡过的地方,轻则发粘、发白,重则起针孔,发粘区域需用环氧稀料擦过后打砂纸,发白区域手工砂纸重打即可,如出现针孔,只怕要打到见铁才行,楼上说的不错,具体情况具体分析,漆膜较以前正常部位,做好清洁即可,目前的气温,7天应该不会超重涂间隔的,满打砂纸,清洁工作量不小,不一定可取。
不知喷涂前是否做过预涂,检查一下孔位,返锈的需用小枪重新掏一遍。
应该是PSPC要求了吧?为何才喷完一度就拉到外面,不可思议。
广交朋友......
18017502149
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-03-10
但是在TDS里面的最大复涂间隔好像都没有吧!个人观点!!
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-06-09
还是处理一下,更保险!既能发现上次一些缺陷和问题,还能给后面做一定保证!但是也有一定的风险,就是层间的结合!
不走寻常路,笑看人生泪

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-06-09
先发个总体照片,然后再发个局部照片和油漆的MDS,以免误判。

如果油漆已经固化一段时间了才开始下雨,检查一度表面状况和附着力,如果没有问题;再看看MDS,查看是否超出了最大涂装间隔时间,如果没有的话,用高压淡水冲洗,干燥后直接油漆;如果超出了最大覆涂间隔时间,拉毛并清洁后才可以覆涂。
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Sinker 小红花 +2 提倡技术讨论 2013-06-09
Sinker 绿叶 +2 提倡技术讨论 2013-06-09
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