[讨论] 打磨表面污染的处理讨论（附图）

流年你写的英语怎么好像我的一个朋友的笔迹啊~~~

各位师傅给的建议都很好，不过我想请问一下，如果腐蚀不是均匀腐蚀，由此造成很多凹坑，当其上被污染后，特别是被油之类的物质污染后，这样似乎用溶剂不轻易将其清除，这种有什么方法比较好呢？

larry:磨机里飞出的油污，一个是因为磨机转向叶片里加入了过多的润滑油，随着高压空气，从磨机的出气口射向了打磨区域四周，另一个原因是高压空气里的水分太多，多发生于高湿天气条件下，水汽带着磨机内部的油，灰尘等，一起溅向打磨周围。因此，在打磨报检过程中，经常会发现分散的粒状 .. (2012-03-02 20:07) 

大哥分析的头头是道，果然是大师！

稀料擦拭油污是经常使用的方法，快速实用，但是，很多漆病剥离的产生，最后归结原因都与稀释剂擦拭底层漆膜有关系。施工队擦拭稀料的过程，作为检查人员一定要介入并指导的。
抛砖引玉，我简单总结下漆病产生的原因，如果不对或不全面，各位大侠指正：
1.稀释剂溶解油污，当稀释剂挥发后，油污是不能挥发的，那么 擦拭的表面还是存在油污未清除彻底的可能
2.稀释剂的强溶解能力，是可以溶解一些抹布上的染料的，那么，如果染料残留在涂膜表面，存在二次污染的可能。
3.稀释剂的强溶解能力，会使已固化的涂膜表层遭到破坏，或形成不牢固的松散层，而任何不牢固的松散层，对整体涂层的附着力是考验
4.擦油后，稀释剂必须挥发彻底才能涂覆下度油漆，施工队经常会忽略这一点。
总之，擦油除油是小事，但不可马虎大意。

我们的处理分两种，一种是高压水冲完干后用稀料擦，另一种就是如图的货舱地板这种重拉毛处理。

现场经常使用的方法是先将表面的灰扫掉再用稀料擦咯，如果是小面积比较分散的油点，建议可以用砂纸打掉，可以减少稀料擦拭引起的有点扩散。

我认为用稀料擦的话，一部分油溶解在稀料中被抹布带走，另一部分却不可避免的残留在底材表面，而且扩散的面积更大。如果油点是残留在拉毛的油漆表面，我认为把这块油漆继续打磨拉毛会把油清理的更彻底一些。如果是见铁或冲沙的表面有油污，看样只能用稀料擦了。楼上有说大型船厂用专业的除油剂，但是我想如果用除油剂擦拭油脂的话，油脂是擦掉了，那除油剂不又变成新的污染了吗？

一般情况下 都是用稀料大面积擦拭 但是存在问题 上面的油脂并没有完全擦掉 是稀料将油脂稀释了而已 现场施工最方便的就是用稀料擦 能够稍微好一点的情况就是 用稀料擦完了以后 在用干布多擦几遍

这。。。貌似真的没有特别好的办法
看图片上这么多油污 就算用稀料擦 也造成了扩大污染面积  
反复擦 工人也不一定会照做  
不如多倒点稀料 控制擦拭范围 然后用干的布 将稀料擦干 多换一次干布效果会好些
真的没有什么办法 希望有好方法的朋友 多多提供 呵呵

一看这油渍分布，八成应该是打磨机漏油了。先把施工队教育一通，让他们注意磨机的保养和使用。
因为稀料擦拭的方法只是稀释和均匀化油漆表面污染，同时利用布将部分油污带出。所以这个方法的关键在于如何更多的用布带走油污，以及将剩余油污更少更均匀的扩散分布在油漆表面上。大致办法就是，多擦，多换布，面积擦大。具体操作看污染情况，多用稀料然后进行擦拭，完了之后利用干布将其擦净，多搞几次就能解决少量油污染问题。
对于油污染，小面积可以采用稀料擦拭，但是大面积就不适合了。
更合适简便的方法就是拉毛+擦拭。从图片上可以看出面积分布还是比较大，那么首先将表面污染较重的地方先大致擦拭下（可以用干布等，以免油污在拉毛过程中产生影响），之后进行拉毛（可以进行轻拉毛或者手工砂磨），去除那些轻微污染点（图片上的拉毛状况太差了，基本上都没拉倒位），轻拉毛后进行检查，观察那些污染较重的点是否多，如果多，就对这些点进行划区域重拉毛（为的是修补可以进行区别，当然了，如果你嫌麻烦决定统一修补，那么拉毛就不用对区域有概念）。最终结果应是表面无油污污染痕迹，完了之后最好拿稀料再擦拭一下，等稀料干了之后就根据拉毛状况进行修补。
如果污染状况再严重点，就应该考虑除油剂清洗了。


至于16楼兄弟的坑蚀污染问题，这个应该是钢板问题，最佳处理点为冲砂前进行清洗。处理流程为，冲砂前进行分段检查，观察结构、钢板状况、清洁问题等，比如是否有结构死角、是否有严重结构缺陷、是否有钢板问题（比如应该是B板，一看却是块D板，或者表面有严重腐蚀现象），是否有积水，有泥堆，油污染等。对应的就是提前处理其结果缺陷，与船厂、施工队、船东沟通结构死角问题、关于钢板等级问题、处理积水、泥土、油污染。具体问题应该看你站在哪个角度工作了。板材的问题应是船厂和船东还有船检的问题，服务商的话应指出并备注该问题交由他们处理。分段或者钢板阶段的油污染应该进行除油清洗工作，较轻坑蚀可以进行打磨后清洗，较重的话应进行冲砂后清洗。此外也要注意盐污染问题。

当然了16楼兄弟说的估计应该是钢板坑蚀导致钢板表面有凹坑。但其实这种凹坑还是比较小的、加上油漆的填充和流平，基本上问题较小，如果这种情况可以采用手工砂磨+擦拭的方法。

涂装工作中难免会发生这样那样的问题，积极有效的处理方法和问题源头的掌控将极大的帮助涂装的顺利完成。