船舶压载舱涂层破损面积的评估方法
范围
本指导性文件规定了船舶压载舱涂层破损的分类定义、检查方法及涂层破损区域面积的评估方法等。
本指导性文件适用于新建船舶的专用海水压载舱和散货船的双舷侧处所。其它船舶舱室亦可参考。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本指导性文件的引用而成为本指导性文件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本指导性文件，然而，鼓励根据本指导性文件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指导性文件。
GB/T 8923－1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（eqv ISO 8501-1:1988）
ISO 4628-3:2003 色漆和清漆 涂层老化的评定 表面缺陷数量和大小以及均衡变化程度的评定 第3部分：锈蚀等级的评定
术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
涂层破损 coating damages
在船舶建造过程中，因焊接、火工、机械碰撞等原因引起涂层损坏抵达钢材的现象。一般情况下，出现这种现象的区域应按GB/T 8923规定的St3或Sa2½除锈等级要求进行表面处理。
合拢对接缝 butts （after erection）
分段间的合拢接缝。包括平对接缝和角接缝。
合拢对接缝涂层破损 butts coating damages
分段间合拢或预合拢时，在接缝的两侧（含反面）由于电焊、火工所引起的涂层破损。
非合拢对接缝涂层破损 non-butts coating damages
除合拢对接缝涂层破损以外的涂层破损。
涂层破损的检查与破损面积估算
压载舱内的涂层破损分为合拢对接缝涂层破损和非合拢对接缝涂层破损两种。
合拢对接缝涂层破损的面积范围见图1（阴影处）所示。
合拢对接缝涂层破损的面积范围示意图
合拢对接缝涂层破损的面积不需估算。
非合拢对接缝涂层破损的检查与破损面积判定工作，应经船厂、船东和涂料供应商三方协商，由具有NACE检查员2级、FROSIO检查员III级资格的或经主管机关认可的同等资格的涂层检查人员完成。
非合拢对接缝涂层破损面积百分比，一般通过参照图片来估算。附录A给出了涂层破损面积在0.05％～2％之间的4张参照图片，这些图片是按ISO 4628-3:2003规定的图片确定的。
当船厂、船东和涂料供应商三方中的任何一方，对非合拢对接缝涂层破损面积判定结果持有异议时，则由三方中具有4.4所规定资质的检查员现场协商解决。
涂层破损面积的统计
涂层破损面积的统计按附录B规定进行。
(规范性附录)涂层破损面积百分比估算对照照片
1级涂层破损面积百分比估算对照图片见图A.1～图A.4。
图A.1涂层破损0.05%
图A.3涂层破损1%
图A.2涂层破损0.5%
图A.4涂层破损2%
(规范性附录)涂层破损面积百分比估算统计表
涂层破损面积百分比估算统计见表B.1。
表B.1 涂层破损面积百分比估算统计表
工程编号 压载舱编号
位置 P1 P2 P3 P4 P5 P6…
面积 S1 S2 S3 S4 S5 S6…
涂层破损面积估算值（%） D1 D2 D3 D4 D5 D6…
整舱涂层破损面积估算值（%）
（加权平均值） Σ＝(D1×S1+ D2×S2+ D3×S3+ D4×S4+ D5×S5+ D6×S6+…)/(S1+S2+S3+S4+S5+S6+…)
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