[求助] 淡水舱地板油漆脱落

一度（红色）油漆有问题。。。。是层内脱落。是不是以前条件不好时修喷过啊？？

北在南的对面:一度（红色）油漆有问题。。。。是层内脱落。是不是以前条件不好时修喷过啊？？ (2012-02-06 07:45) 

我们也是这么怀疑，但是修喷这事，呵呵，就算真修喷了，船厂也不会告诉你的啊，现场技术服务也没记录，所以，很难证实啊。

从层间脱落就看出来了啊。。。。再说2度一次喷500um的漆膜？？？？？。。。。。就是修喷出的问题啊 。。。。船厂不通知你们就修喷啊。。。。

larry:面漆一度做了550um吗？是不是太厚了？
局部剥落的话，也许是拉毛做清洁的时候，擦了稀料，稀料未挥发就复涂了面漆，造成两度漆之间有稀料夹层，会影响结合力。如果全部剥落，可以考虑一下兼容性的问题。 (2012-02-02 19:11) 

顶下

这油漆工艺规范是不是二度 一度125UM  所以在地板拉毛就要拉重点 看了照片 觉得还要拉重点 要拉到那种“不成膜”的状态，还有一次成膜厚也很危险啊 再说这是层内脱落 肯定修喷有问题，这油漆在好多船上做过 很好做的 还不是无溶剂环氧类型 是纯环氧类型 非常好施工啊 叫施工队好好回忆一下  是不是自己乱修喷过。以前听说也发过这的是事  有一面脱落 就这一块区域  找了好多原因，都不好解释 事成过后  施工带班说真话 说那时热 喝冰的可乐  开可乐时喷洒出来 直接用布察了察 就把二度喷上去了 。所以说这油漆最好做了 也是非常成熟一种油漆  问题还是要他们施工方好好想想问题出在哪里。船东和服务商也要理解他们 他们也不可能24小时监视你 看完活还是要回去的 施工中会有很多意外出现 很多施工队又不说 蒙到做了 出了问题说服务商和船东确认过。说一个很浅显道理 局部出问题肯定不是油漆问题！当能有很多问题 出现还真不好解释 呵呵!看来作油漆要拼人品啊!  

我觉的楼主至少讲下是什么牌子的油漆，如果不方便应该讲下是什么内型的的油漆！

最终打算给船东的解释，还是层间油漆结合力问题，主要是固化不够充分。
原因有可能是涂装间隔太短（过高的膜厚导致固化时间变长），通风不够充分，或者局部区域固化剂配比不对（搅拌不够充分）。

看样子应该是最近发生的吧？有米有可能天气太冷，搅拌不够充分？我们脂肪族无溶剂环氧都是先进加热箱，然后用双组分泵来施工的。 另外摆了几天后看还是这样吗？

这是涂层内脱落（cohesive failure)，油漆本身的质量问题。

之前是不是擦过稀料 ？

底漆已经完全固化

这样的话  结合力有问题也很正常

这是层内分离了，134微米的底漆有问题啊，面漆是没有问题的。底漆配套是什么？

中间有稀料没有完全挥发 这是一个非常严重的问题 所以说 有时候擦稀料也不一定全是好事 擦稀料过后一定确认稀料是否有完全挥发 油漆是淡水舱这种重要的舱室

1119180335:首先俺推测下这是此淡水舱是二度漆，一度Penguard纯环氧底漆红色50，一度Tankguard412白色250厚无溶剂。施工操作为分段阶段冲砂后喷涂一度底漆，合拢后底漆拉毛后通喷一度面漆。如果都是船台合拢后整体冲砂喷二度漆的话，船东油漆商没可能容许6天这么长的覆涂间隔的。
这是层间剥 .. (2012-02-05 13:45) 

有两点疑问可否探讨一下：
1、如果是你所说的Penguard 纯环氧+Tankguard 412 的配套，在底漆拉毛之后还会再喷涂一度Penguard 纯环氧吗？应该没有这么干的吧，而应该是底漆拉毛之后直接喷涂Tankguard 412 才对；

2、分段阶段冲砂喷涂一度Penguard纯环氧，到拉毛结束喷涂Tankguard 412 只有6天，6天的时间，分段合拢、搭设脚手架、气密结束、结构维修结束、打磨拉毛结束、清洁后喷涂Tankguard 412 ，我估计时间不够；如果哪个船厂能做到，那真的是我孤陋寡闻了；

有一个重要的信息，就是该淡水舱是否经过泡舱试验，对于原因分析会有帮助。

淡水舱做为船上最重要的舱室，我相信任何的船厂、施工队伍、船东、技术服务都会非常的重视，

所以正如楼主所提到的，应该不会有环境、搅拌、熟化、等人为因素的影响；

我的估计，可能是地板二度漆（白色的那一度）喷涂过厚，超出了该油漆的标准干膜厚度，过厚

的膜厚会造成油漆内溶剂挥发速率下降，需要的挥发时间大大延长；另外应该可以判断该油漆不

是无溶剂类的油漆，所以过厚的膜后阻碍了层间（即白色油漆最底层）溶剂的顺利挥发；同时，

一般溶剂的比重是大于空气的比重的，所以会有溶剂沉降于地板表面，这要也会阻碍油漆内溶剂

的顺利挥发，而溶剂的滞留有可能造成油漆层间附着力不佳；

我估计楼主将油漆铲开后，闻一闻油漆皮的反面，可能会有一定的溶剂的气味；另外，如果通

风管的管口不能直接接近地面，可能会造成地表空气流动性下降；这也是仅有地板出现问题，而

舱壁没有出现问题的原因；

另外，如果是泡舱之后，溶剂滞留造成附着力不佳的影响会更大；

之前听说过的一些淡水舱油漆问题，以及最近处理过的几个淡水舱投诉问题，都集中于地板上，

所以我觉得做淡水舱涂装时，地板是非常关键的，出问题的几率也最大，需要我们涂装人给与

特别的关注！

如果是整舱喷砂、整体喷涂最好；如果有Holding Primer，在拉毛时尽量彻底，能拉掉最好全部

拉掉，留下来就可能会有隐患；地板的通风一定要好，避免有溶剂滞留。