[讨论] 冬天油漆流挂

   各位前辈，想跟大家讨论一下稀释剂过多造成的流挂和因膜厚过后造成的流挂，如何区别？现在冬天，气温比较低，钢板温度也较低，油漆不易雾化，流挂现象很严重，希望各位大侠踊跃发言

看流挂宽度或者夹角，小角度甚至线状流挂说明粘度太低，多数原因是稀料加多了。
冬季涂装施工，油漆比较粘稠，加之喷漆泵压缩空气工作缸内易结冰（泵压不稳），造成雾化不良，容易出现露底，多压一枪又造成喷涂过多，从而形成流挂，要减少流挂的产生，冬季喷涂需要加入适量的稀料，延长熟化时间，加热喷漆泵的滑块部位。

larry:看流挂宽度或者夹角，小角度甚至线状流挂说明粘度太低，多数原因是稀料加多了。
冬季涂装施工，油漆比较粘稠，加之喷漆泵压缩空气工作缸内易结冰（泵压不稳），造成雾化不良，容易出现露底，多压一枪又造成喷涂过多，从而形成流挂，要减少流挂的产生，冬季喷涂需要加入适量的稀料 .. (2012-01-04 16:58) 

有道理

油漆在垂直面喷涂或刷涂，稀料过多或者浓度过大，操作技法不当，都会产生流挂现象。
从流挂现象来分析，呈滴挂状，为稀料过多；有层次的堆积状为浓度过大。
解决方案：因气温过低，涂层不宜过厚，多次喷涂或刷涂。根据使用经验将油漆浓度调为适中。当然也有施工技法，这就不说了，属技术保密！

我觉得2楼 说得很对 要熟化一段时间 条件好的地方 还应把待喷涂的涂料加加温 比如放在有空调房间里 效果很还可以