[讨论] 关于 非压载舱区域 边口 如何处理

最近 遇到一件 事情

我的横舱壁分段 在报检二次扫砂时 发现锐边问题严重 喊他们处理 带班迫于压力 也处理但不很不情愿 说应该是前道处理的活

我回办公室 也问了我们前道结构的兄弟 他给出的答案是 没有哪个规范要求 一定要打磨自由边 结构兄弟只能说是毛边 需要打磨

都知道锐边对于涂装的影响 我想知道的是 如何处理这种困境？

我这边是 1.前道兄弟 尽量压压 迫使自由边能做到3pass就不错了  2.看冲砂时 压砂房G

这是很被动的做法，  各位兄弟有什么高招么？ 或者 据你们所知 有哪些规范 对这个有要求么？！

谢谢！

本着协商的态度跟涂装部联系一下吧，他们也不希望冲砂后处理太多的结构问题，他们会联系下料车间的。下料车间处理自由边打磨，那是天经地义的事情！
你前道的同事随口说一下，装配前处理自由边，那是很容易的事情，再不行的话，跟你们现场经理说吧。
自由边倒角至少R2，涂装规格书里明确规定的。

谢谢 你说的我会尝试看看

恶心就恶心在 有的厂 他就钻着标准 跟你叽歪  叽歪的你也找不到啥标准或规范对付他

只能到1度油漆前也就是 冲砂阶段  以影响涂装 来压他们处理  这样效果不是太好

看来是个烂厂啊！谁会钻这个空子啊？
其实不管哪家船厂，都会处理自由边的，不管是浸水区域还是非浸水区域，以后报检冲砂，自由边不做处理，干脆不看了，你是船东，有这个权利。

larry:本着协商的态度跟涂装部联系一下吧，他们也不希望冲砂后处理太多的结构问题，他们会联系下料车间的。下料车间处理自由边打磨，那是天经地义的事情！
你前道的同事随口说一下，装配前处理自由边，那是很容易的事情，再不行的话，跟你们现场经理说吧。[表情]
自由边倒角至少R2，涂 .. (2011-12-22 14:07) 

现在有专业的打自由边的打磨机，打出来效果很好。下料后就把自由边处理掉是最好的。

一个企业的发展离不开市场的规范，一切都得以市场为准则，脱离了市场，那将是企业不愿意看到的。企业的领导如果没有这一方面的要求或者作出相对应的决策出来，势必会影响到企业的生存问题，值得重视。

要看什么类型的船舶，以及规格书是怎么写的。
规格书若写明R2要求，船厂有错！
规格书若没写，你这就是无理要求！

做涂装的都知道R2比不处理要好，但是同理SA比ST要好，那为什么还存在那么多ST？

有付出才有回报，一分价钱一分货！

说的不对请见谅！