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[讨论] 09年建造的散货船的压载舱油漆大面积脱落

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只看该作者 15楼 发表于: 2011-12-15
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larry:以下是我的分析:
1.菊花状的脱落是板材变形造成的,钢板出现巨大的凹陷,油漆就会像菊花状爆开。
2.分段涂装结束再合拢,层间剥落不存在油脂问题,有油污的话,底漆都要剥落。
3.如果所有的压载舱全部出现这样的问题,那就是油漆有问题,个别现象的话,需考虑重涂间隔,施工条件 .. (2011-12-15 16:43) 

重复回答
1,对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的,可以不做的
4分段不是打磨涂装,是冲砂的,船台合拢才是打磨,PSPC常石2008,11月就开始试验了,公司的NACE2级有15人他们比你懂的。主要是船台合拢涂装时施工队瞎喷漆,有的地方为了好看,底下的膜厚都够了,300--500微米的,你有没有看到蓝色的数字?乘以10就是干膜厚,底漆是黄色,2度是浅灰,掉下的黄色是重涂的1度,表面是重涂的2度。
5对,中涂的NOVA2000.
清楚了没有?
共有2人赞这个帖子绿叶+3小红花+3
hiatc 小红花 +3 观点不错 2011-12-15
hiatc 绿叶 +3 观点不错 2011-12-15
tianlinhe

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只看该作者 16楼 发表于: 2011-12-15
回 tianlinhe 的帖子
tianlinhe:重复回答
1,对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的,可以不做的
....... (2011-12-15 19:50) 

谢谢回帖!
很安慰,基本上全对!
错的那一个,是被楼主6楼的帖子误导了。
NOVA2000施工性能还好了,样板实验的复涂间隔达到45天(夏季),可能还不止!湿度是重点怀疑对象。
如此看来,问题出在施工队或船东身上,以后有哪个施工队敢随便翻新,我让他赔油漆,有哪个船东让我翻新,我先让他签字,不能替他们背黑锅!
至于涂装经验,我接触的是不够多,不过18年的涂装检查员而已,再过18年,相信能更进一步,向老兄致敬!
希望老兄经常光顾论坛,多发些有技术性的帖子,也让后辈们多一个可以学习的师傅。
广交朋友......
18017502149

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只看该作者 17楼 发表于: 2011-12-15
在很多热帖或讨论中,都会出现这个tianlinhe ID的身影~

所谓话糙理不糙,言语中看似是有点尖酸刻薄,不过很多说的确实是大实话~
希望前辈能多些热忱,少些激烈的词语!
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只看该作者 18楼 发表于: 2011-12-15
  1.因为施工时候估计条件不好导致结露导致不安规格施工。
2.可能与当时的施工也有关系,在压在舱处理上过于放松。
3.完工报检时位用铲刀去检查结合力也是检测方的失误。
共有2人赞这个帖子绿叶+3小红花+3
larry 小红花 +3 热心会员 2011-12-15
larry 绿叶 +3 热心会员 2011-12-15
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只看该作者 19楼 发表于: 2011-12-15
回 1119180335 的帖子
1119180335:震撼!!
以下是我的看法,有不对的请指教:
地板的那张图片应该是烧焊而损坏的涂层。
其余的图片是面漆整张的从底漆上剥离下来,大片大片的,仔细看露出来的底漆表面光滑,说明复涂面漆前没有拉毛过,这首先怀疑已过最大复涂间隔、未进行表面处理就喷的面漆。这要查当时的施工纪 .. (2011-12-15 16:03) 

结露对的但设想地板没事在反顶结露,双层底在水里在3月泡在长江里如果地板没事上面也不会结露啊。可能是施工上有问题。个人见解。莫见怪

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只看该作者 20楼 发表于: 2011-12-16
回 tianlinhe 的帖子
tianlinhe:你真是专家!局部是货舱货物砸的!这是常石的船! (2011-12-15 18:45) 

哥們你看出來了,呵呵
道无形,知之难,探索求之。

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只看该作者 21楼 发表于: 2011-12-16
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larry:楼主兄弟,该船压载舱面漆,正常颜色是黄色吗? (2011-12-15 18:56) 

不是,是淺灰色的無焦油改性環氧漆
道无形,知之难,探索求之。

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只看该作者 22楼 发表于: 2011-12-16
回 larry 的帖子
larry:以下是我的分析:
1.菊花状的脱落是板材变形造成的,钢板出现巨大的凹陷,油漆就会像菊花状爆开。
2.分段涂装结束再合拢,层间剥落不存在油脂问题,有油污的话,底漆都要剥落。
3.如果所有的压载舱全部出现这样的问题,那就是油漆有问题,个别现象的话,需考虑重涂间隔,施工条件 .. (2011-12-15 16:43) 

版主不錯,油漆都猜出來了,分析的也不錯,只可惜我沒在現場看過,只是收到的是郵件,放上來就是希望大家討論,謝謝了
道无形,知之难,探索求之。

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只看该作者 23楼 发表于: 2011-12-16
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tianlinhe:重复回答
1,对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的,可以不做的
....... (2011-12-15 19:50) 

哥們,分析的很到位。不過透露一下,相片上的船是以前的老訂單(本部),用的技術規範不是PSPC,分段是打磨報檢的。還有秀山常石是08年3月份就開始試驗PSPC了
道无形,知之难,探索求之。

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只看该作者 24楼 发表于: 2011-12-16
回 larry 的帖子
larry:谢谢回帖!
很安慰,基本上全对![表情]
错的那一个,是被楼主6楼的帖子误导了。[表情]
NOVA2000施工性能还好了,样板实验的复涂间隔达到45天(夏季),可能还不止!湿度是重点怀疑对象。
....... (2011-12-15 20:21) 

版主,我沒誤導大家,我說的是事實,是老訂單,你還記得PSPC的實施是怎麼要求的吧
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只看该作者 25楼 发表于: 2011-12-16
回 maoyong511 的帖子
maoyong511:  1.因为施工时候估计条件不好导致结露导致不安规格施工。
2.可能与当时的施工也有关系,在压在舱处理上过于放松。
3.完工报检时位用铲刀去检查结合力也是检测方的失误。 (2011-12-15 22:54) 

檢查時很少做破壞性檢測
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只看该作者 26楼 发表于: 2011-12-16
回 桉叶 的帖子
桉叶:版主不錯,油漆都猜出來了,分析的也不錯,只可惜我沒在現場看過,只是收到的是郵件,放上來就是希望大家討論,謝謝了 (2011-12-16 11:46) 

是不是小
tianlinhe

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只看该作者 27楼 发表于: 2011-12-16
回 tianlinhe 的帖子
tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56) 

是不是小叶
tianlinhe

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只看该作者 28楼 发表于: 2011-12-16
回 桉叶 的帖子
桉叶:哥們,分析的很到位。不過透露一下,相片上的船是以前的老訂單(本部),用的技術規範不是PSPC,分段是打磨報檢的。還有秀山常石是08年3月份就開始試驗PSPC了 (2011-12-16 11:51) 

我是老何,你是哪位?
tianlinhe

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只看该作者 29楼 发表于: 2011-12-16
回 tianlinhe 的帖子
tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56) 

是的,中塗的NOVA2000 QD油漆
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