[讨论] 09年建造的散货船的压载舱油漆大面积脱落

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这是我们本部09年建造的散货船压载舱油漆大量脱落的文件，原因还在清查中，大家可以看看，讨论讨论！

个人分析如下：
1. 首先可以确定，此压载舱有两道涂层：1st 黄色；2nd 灰色。
2.从楼主发的图片可以分析出，附着力出问题的应该在是加喷的第2度(灰色)的漆膜与第2度统喷的漆膜之间。考虑到发生如此大面积加喷处油漆脱落，推断出能导致此问题出现的原因如下：第2度统喷完毕后，船厂在测漆膜对漆膜不足处进行第2度修喷，其间隔时间过长超过应有的油漆间隔；另外，船厂在进行第二修喷时湿度过大导致修喷后的地方附着力差。
3至于生锈的地方，原因就是当时此处火疤或油漆烧损出打磨除锈未处理好，导致油漆提前失效。

tianlinhe:重复回答
1，对的
2分段已报检合格
3那是外包队施工时瞎喷的，可以不做的
....... (2011-12-15 19:50) 

完了，我做的有條船船東爲了應付領導讓施工隊未經處理脩噴了一度。會不會也出現這樣的情況啊？

1。乱翻新的，灰和灰的脱落
2。外板受到撞击，油漆撞裂了

larry:感谢你提供的案例，相信很多新造船上的腐友是看不到的，希望你能继续发帖，大家共同进步，好吗？ (2011-12-16 16:51) 

分享是人之快樂事，會的！

感谢你提供的案例，相信很多新造船上的腐友是看不到的，希望你能继续发帖，大家共同进步，好吗？

謝謝大家的分析
感謝大家

larry:看来我的理解有问题。[表情]
用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的
这句话理解为分段不是冲砂，是打磨除锈的。无论怎么处理，底漆没问题，无需讨论了[表情] (2011-12-16 14:51) 

大家分析的很好，很感謝！自己知識有限，學到了很多，可以終結這個題目了

桉叶:版主，我沒誤導大家，我說的是事實，是老訂單，你還記得PSPC的實施是怎麼要求的吧 (2011-12-16 11:54) 

看来我的理解有问题。
用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的
这句话理解为分段不是冲砂，是打磨除锈的。无论怎么处理，底漆没问题，无需讨论了

主要还是看哪家的油漆 每一家的油漆性质不一样 主打产品也不一样
看图片上所反映的  一部分底漆完好 应该是一度二度之间的处理  表面可能存在漆雾杂质等 也就是说一度二度的清洁是有问题的
一部分是一度与底材之间 这个钢板也是清洁不到位 油脂 垃圾等
所以说 涂装的第一步 也就是最基本最重要的一步 清洁 一定要做好

tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56) 

是的，中塗的NOVA2000 QD油漆

桉叶:哥們，分析的很到位。不過透露一下，相片上的船是以前的老訂單（本部），用的技術規範不是PSPC，分段是打磨報檢的。還有秀山常石是08年3月份就開始試驗PSPC了 (2011-12-16 11:51) 

我是老何，你是哪位？

tianlinhe:是不是小 (2011-12-16 11:56) 

是不是小叶

桉叶:版主不錯，油漆都猜出來了，分析的也不錯，只可惜我沒在現場看過，只是收到的是郵件，放上來就是希望大家討論，謝謝了 (2011-12-16 11:46) 

是不是小

maoyong511:  1.因为施工时候估计条件不好导致结露导致不安规格施工。
2.可能与当时的施工也有关系，在压在舱处理上过于放松。
3.完工报检时位用铲刀去检查结合力也是检测方的失误。 (2011-12-15 22:54) 

檢查時很少做破壞性檢測