雨季施工质量安全技术指导书
安全目标：安全事故发生率为零
质量目标：达到设计和规范要求
一、 安全保证体系及措施：
施工安全达到“六无”标准：无人身伤亡、无机械事故、无火灾事故、无工程设备损坏事故、无传染病、无集体中毒事故。
认识到钢水冶炼、钢结构及管道防腐工程的特点及难点，施工交叉作业及环境的复杂性，所以我们要严把每一道工序、时时刻刻保持高度警惕，杜绝安全事故发生，事故发生率降为零，坚决杜绝任何事故，做到防患于未然。
二、 安全技术措施
1.机械设备
1.1机械操作前，要束紧袖口。
1.2机械和动力机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。
1.3工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。
1.4电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。
1.5抛丸机、空压机、电动工具，要按照说明书的要求进行保养，严禁抛丸机、空压机、电动工具带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。
1.6空压机、抛丸及等设备试运转时，应严格按照单项安全技术措施进行。运转时不准擦洗和修理，严禁将头手伸入机械行程范围内。
2.高空作业
2.1从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。
2.2高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，严禁因天气高温作业时不戴安全帽。
2.3高空作业时必须系挂安全带，并按照高挂低用的正确方法使用，解系安全带和移动时要做好防护和做到思想高度集中，上下传递物件禁止抛掷。
2.4现场高空作业应尽量避免与焊接作业交叉施工，特别要注意安全，油漆、稀料等不用时密闭盖好，刷漆时，注意气割、电焊等火星落入漆桶引起火灾，高空作业屋面上的油漆桶要栓挂牢固，施工完毕后不准在屋面上遗留废漆桶及油漆工具，应及时回收做到工完场清。
2.5遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室外作业，雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作；高处作业不要用力过猛，防止失去平衡而坠落。严禁从吊装区域、起重臂下方通过。
2.6梯子不得垫高使用，不得缺档，梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角以60～70度为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。
2.7屋面系统刷漆高空作业时必须按工序交接单中的交接范围刷漆，刷漆前要检查确认构件连接是否牢固。没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或防腐作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并由专人负责。
3.夏季施工
3.1暴雨、台风前后，要检查工地临时设施、机械设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的隐患，应立即排除。
3.2易燃、易爆仓库，应设临时避雷装置，对机械设备的电气开关，要有防雷雨、防潮设施。室外堆放油漆要注意防晒、防雨、防潮，采取必要的安全措施。
3.3夏季作业应调整作息时间。从事高温工作的场所，应加强通风和降温措施。防止中暑现象发生。
4.吊装作业及行车安全
4.1门式起重机、汽车吊吊运各种构件时，司机与挂钩人员必须统一规定口号、信号，由现场吊运负责人统一指挥进行操作；装运严禁超载、超高、超宽、超长，特殊情况请求现场负责人。
4.2车辆未停稳，严禁人在车辆上操作或上下扒车，构件堆放要平稳；车辆行驶时，严禁人坐在栏板上或车顶高处及构件的顶头，防止急刹车构件往前突然移动而轧伤人，装运构件，必须固定、绑牢，防止构件倒塌造成事故。
4.3三轮车驾驶员驾驶车辆时，进出厂区应照顾前后，倒车、转弯、装卸、正常行驶时应注意前后左右马路上的动态，严禁超载、超速、及并排行驶聊天，一切公司车辆应严格遵守厂区交通规则，否则出现交通事故后果自负。
三、油漆、喷漆工安全操作规程
1.油漆、喷漆作业防火防爆安全措施
1.1根据防腐蚀涂装作业的需要，在施工过程中应尽力排除一切火种。施工现场的火种主要来源于自燃、明火、撞击火花、电气火花、静电等，在涂装作业中均应予以排除。
1.2自燃：凡浸有汽油、油性漆、松节油、丙酮等的棉纱、破布，若不及时清理而任其自然堆积，将导致放热的发生，如果达到了堆积物的燃点即自燃。所以，对揩过漆和溶剂的棉纱、破布等，必须存放在专用有水的金属桶内，定期予以清理烧毁。
1.3明火：涂装现场内严禁吸烟。禁止携带火柴及打火机， 严禁任意使用明火和易于燃烧的用具及装置。如必须生火或使用喷灯、烙铁时，必须在规定的区域里进行。
1.4撞击火花：在涂料涂装过程中，禁止进行可以产生火花的工作，不能用铁捶、棒等金属器械敲打开封的金属漆桶，不能穿带钉的鞋和使用易产生火花的工具，需要敲击时，使用铜制工具和塑料用具，避免撞击火花的产生。
1.5电气火花：电气设备和电线因超负荷会生产剧热，而导致着火和爆炸。因此，涂装过程中，照明灯应有防爆装置，并定期检查电路及设备，绝缘有无破损，电动机是否超负荷，不准使用能发生火花危险的电气用具和仪表。在使用溶剂的现场，禁止安装闸刀开关、配电盘、断路器及普通的电动机。必须使用有三线插销的插头。
1.6静电：在施工当中，涂装时不可避免地要发生摩擦，产生静电。所以，要防止静电火花的产生。必须把设备管道，容器等有效的接地，在施工现场应配备相应的消防器材，以防意外事故的发生。
2.油漆、喷漆防毒安全技术措施
2.1施工现场有害气体浓度的卫生标准，应符合国家现行的《工业企业设计卫生标准》的规定。
2.2在配制和喷涂防腐涂料时，操作人员应穿戴个体防护用品，并应在通风良好的条件下进行。当通风条件不能满足要求时，作业人员必须戴口（面）罩。
2.3防火及消防技术措施：
针对防腐施工的特点，施工材料大多数为易燃易爆的化工材料，在施工过程中常会发生火灾，须全面贯彻我国消防工作的方针“以防为主，防消结合”，建立消防应急救援组织，抓好防火工作。针对本次施工的特点，我们应采取以下具体技术措施：
2.3.1做到动火作业先申请，后作业，不批准，不动火。
在施工现场禁火区域施工，应当教育施工人员严格遵守消防管理规定，动火作业前，必须申请动火指令。动火作业不经过审批请示的，一律不准实施动火作业。
2.4施工现场要明确划分出：禁火作业区（易燃、可燃材料的堆放场地）、仓库区（易燃废料堆放区）和现场的生活区。各区域之间一定要有可靠的防火间距：
2.4.1施工现场要配备一定数量的消防器材和灭火器，并布置在明显和易于取用的地方。
2.4.2生活区内严禁出现油漆及稀释剂等易燃易爆施工材料，负责清洁生活区的清洁工应及时清理生活区内的垃圾及乱摆乱放的空油漆桶。
2.4.3机修工检修及保养时所用的机油、润滑油等应及时清理，不用时回收到仓库内，严禁在室外及宿舍内堆放。
四、 安全保证组织机构
建立项目经理负责制的施工安全施工管理，我公司在项目施工中，始终贯彻“以人为本，安全第一”和“防消”相结合的安全施工方针，建立健全安全施工保证措施。预防工伤事故的发生，做到“防微杜渐，防患于未然”，加强劳动保护，不出重伤、死亡事故。为实现无安全事故工程目标，在保证人身及设备安全的基础上，全面落实我单位下达的各项安全指标。安全保证体系结构下见图。
五 安全保证措施
1.1进入施工现场必须严格按照甲方的“三位一体”程序文件安全方面的要求施工并严格执行《安全技术措施》。
1.2每周组织工人安全学习，对新进场工人，进行上岗前安全技术教育，并签名存档。
1.3在施工过程中加强检查监督，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、硬底鞋和带钉、易滑鞋，或光脚进入现场。
1.4在安全施工中，我们要贯彻全体人员的安全意识，人人为安全着想，现场各区域施工队长要配合现场施工负责人紧抓安全工作；每周由项目经理主持，安全员组织进行安全学习及安全总结。
防腐施工常见质量通病防治措施
1.1涂膜返锈
涂刷前，必须把金属表面的锈蚀产物清除干净，处理后要尽快涂刷底层涂料，防止返锈；并防止出现针孔或漏涂等质量通病，第一遍底涂后，认真检查，发现漏涂立即补涂。
1.2涂料流挂、漆膜起皱
涂刷前，物件表面油、水等必须清除干净，调配涂料稀稠适当。刷前要进行试刷，选用适宜的刷子。涂刷的涂料每层漆膜不要太厚，选择适当的环境温度和相对湿度，前道涂层干后再刷二遍。
1.3 慢干和回粘
在第一遍涂料完全干透后才可以涂刷第二遍。不要使用过稠的涂料和贮存时间过长的涂料。涂刷的涂料也不要太厚，不要在雨、露、潮湿、严寒、黑暗、烈日曝晒等恶劣气候条件下施工。在室内、地埋施工中，要使空气流通，促使涂料干燥。
1.4 涂膜粗糙、起泡
认真清除钢构件和管道表面的油污、锈蚀、潮气，使用的油性涂料粘度不宜太大。一次涂膜不宜过厚，性质不同的涂料，不得混合使用。大风天和有灰尘的环境采取保护措施（如：用雨布遮挡、在上风头背风处等）
2施工环境条件
2.1喷砂除锈后必须在8小时内涂环氧铁红底漆第一道，以防止基体表面再次返锈。封闭底漆的涂刷应先对拐角、夹缝及死角等不平之处进行预涂，整体按顺序均匀细致，涂刷封闭底漆，不得有漏涂、针孔、流挂等缺陷。
2.2涂刷施工时底材表面温度高于环境温度3℃以上，相对湿度在不大于85％,涂装时构件表面不得有露、霜及冰雪。天气情况复杂时，施工时每2小时测定一次温度、湿度，监测掌握温、湿度变化趋势，及时调整施工安排。
2.3涂层的第一道漆膜表干后，方可进行下道涂层施工。所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致无针孔、气泡、流挂、剥落、粉化和破损等缺陷。
3喷涂作业
3.1喷涂防腐涂料可使用专用喷涂设备，应以垂直表面的角度持枪，并按50%搭接要求向表面喷涂，以获得均匀湿膜。
3.2喷涂角焊缝时，不宜将喷枪直对角部喷涂，而应让扇形喷雾边缘掠过角落，以避免因涂膜过厚而引起干燥不完全或涂膜龟裂。
3.3 喷枪嘴与待涂表面应保持适当距离，以避免干喷雾产生，如果表面存在干喷雾，或沉积有其他灰尘和杂质，在喷涂第二道涂层之前，应用砂纸打磨，然后清除杂质，再进行涂装。
4 涂层保护
管道、钢构件涂装后完全干燥固化前4小时内应采取保护措施,已涂装表面应避免受到雨淋。
5 涂层质量检测
5.1 涂层外观
目测检查涂膜是否存在龟裂、流挂、鱼眼、漏涂、片落和其它通病。
5.2涂层附着力
5.2.1按ASTMD3359方法A-十字划线附着力试验法检测涂层附着力。
5.2.2用锋利刀片在已完全固化并且没有油脂沾污的涂层表面刻划两条各长40mm相互以45度十字交*的切口，切口必须穿透涂层，到达基底；
5.2.3用ASTM指定的压敏胶带粘贴于十字切口之上，用手指和橡皮压紧，使胶带成半透明状，并留有一片由端。
5.2.4抓住胶带自由端迅速拉起，观察切口两边涂层与基底间涂层剥落情况。切口两边或交叉处锯齿状剥落宽度小于1.6mm时，视为合适。
