散货船涂装经验分享|船舶涂装&海洋防腐蚀 - 防腐蚀论坛

heizi1982003

普通会员

发帖: 306

精华: 1 篇

绿叶: 338

小红花: 159

只看该作者 15楼发表于: 2012-02-20

这个是你自己写的么？这个排版...还可以弄得整齐点，有条理点，不过内容不错。

yitian484

超级会员

发帖: 541

精华: 3 篇

绿叶: 6808

小红花: 6362

只看该作者 16楼发表于: 2012-02-20

写的真心不错！

jakeam

初级会员

发帖: 39

精华: 2 篇

绿叶: 4

小红花: 0

只看该作者 17楼发表于: 2012-02-20

回 heizi1982003 的帖子

heizi1982003:
这个是你自己写的么？这个排版...还可以弄得整齐点，有条理点，不过内容不错。[表情]

绝对原创，不过我是先写好的word，复制粘贴上去的，我也不知道为啥就变成那样了。。。

[ 此帖被jakeam在2012-02-21 06:22重新编辑 ]

wolf6039

初级会员

发帖: 4

精华: 0

绿叶: 6

小红花: 2

只看该作者 18楼发表于: 2012-02-21

值得好好的学习一下，真是一篇不错的文章
期待你有更多的经验分享

ch0402fanyi

初级会员

发帖: 40

精华: 0

绿叶: 69

小红花: 38

只看该作者 19楼发表于: 2012-03-13

支持，领导应该重视人才

heavenji

普通会员

发帖: 120

精华: 0

绿叶: 220

小红花: 58

只看该作者 20楼发表于: 2012-03-25

呵呵，有点像做完一条船的工作总结啊。。。呵呵，我也做过，这样有助于总结提高，写的蛮详细，各个船厂程序有点差异，但程序基本一样，有些东西需要好多其他部门配合解决的，在船厂涂装经常干‘擦屁股’的活，不过涂装主管蛮锻炼人的。。。特别是国企。。。感同身受，兄弟加油。。。

共有2人赞这个帖子，绿叶+2 ，小红花+2

larry	小红花 +2	我很赞同	2012-03-26
larry	绿叶 +2	我很赞同	2012-03-26

TO BE OR NOT TO BE

涂装小生

初级会员

发帖: 9

精华: 0

绿叶: 13

小红花: 6

只看该作者 21楼发表于: 2012-03-27

刚刚粘贴走，

还请多多请教

likuicy2003

初级会员

发帖: 24

精华: 0

绿叶: 58

小红花: 27

只看该作者 22楼发表于: 2012-05-20

写的很好，做涂装2年多就有这般水平，可见你是用心的。但这水平也在外高桥船厂10年的水平。劳务管理的重点你没有提及，上建以及烟囱的面漆应该在平台上做完再整吊的，机舱的施工在坞内必须完成。货仓和顶边仓要和压载水仓在坞内要形成“环段施工”。总段的施工非常重要，似乎你么有提到，加油，不错的小伙子。

共有2人赞这个帖子，绿叶+2 ，小红花+2

larry	小红花 +2	热心会员	2012-05-20
larry	绿叶 +2	热心会员	2012-05-20

淬瓦

普通会员

发帖: 322

精华: 0

绿叶: 836

小红花: 119

只看该作者 23楼发表于: 2012-08-12

写了这么多原创的，辛苦了楼主呀。但是劳务队管理那块我觉得要有管理条例逼着他们干才行的，靠他们自觉那是异想天开啦。劳务队本意就是最少投入赚取最多的钱，那他们能省就省也正常的。如果能把他们赚钱的钥匙拿过来，那就很好控制了，比如说物量管理和工时管理能自己控制，哪个施工队配合厂方生产的，我们就可以多安排点物量或者多开点工时，那施工队就有钱赚了，积极性自然也上去了。一定要控制施工队赚钱的关键点，才能控制好施工队，也就是说才能控制好生产和质量。以上是我的一点愚见，冒犯之处还请海涵哈。

共有2人赞这个帖子，绿叶+2 ，小红花+2