[讨论] 外板喷漆后下雨如何处理？

乱不语:用铲刀检查结合力本来就是一种不靠谱的检验方式，是用来检查诸如固化剂有没有加错之类的大问题的。现场问题，虽然不能完全凭借标准来看，但是在船市不好的时候，能不能适应萎靡的市场，就要看船厂在这方面有没有足够的准备。我一直在强调，很多项目，很多看法，是根据船东对船的 .. (2011-10-27 09:31) 

明白你的意思，现在造船业的确到了艰难期，如果船买回去却无法运作，相信现场的船东会得到指令，即使船厂涂装做的再好也不一定能被接受的，油漆项目的检查，很多时候会被加入个人情感，凭眼睛检查的东西，本来就没有什么标准可言的，碰到这样的船东，船厂肯定不会对着干，除非后续订单来不及做，所以话题又回到原来要讨论的问题上来了，既然可以喷漆，肯定是得到船东、服务商许可的，关键是油漆后被雨水淋到，所以一直在讨论根据破坏程度的不同处理方式。说到铲刀的用途，可不是仅仅用来检查油漆配比问题的哦，灵活运用推、敲、刮、削的手法修理油漆缺陷，其速度优于砂纸，而根据修理手法也能体现出一个人的专业技能，服务商适当地做一些修补工作，也有利于其与现场的沟通，各家油漆公司不会为每个项目或团队配备拉力试验设备的，这时铲刀就会起到很大的作用，油漆失败的案例不是等到做拉力试验才有结论的，很多时候是靠铲刀发现的，不是吗？另外想说明一点，涂装报检一直就是在玩三角游戏，有经验的服务商会致力于寻找船东及船厂的平衡点，不会过度偏向哪一方，一味地服从船东不一定能得到船东的赞许，更加不会得到船厂的尊重，适当的时候说出自己的观点，亮出个人经验，反而能得到所有人的重视，前提条件是，做为一个服务商，必须充分了解自家产品的各项性能指标。

从两位前辈激烈的论战中，看到了许多我们这些新手难以知晓的东西！很有帮助！谢谢！避免了我们吃很多苦头。

学习了，谢谢

如果喷完马上下雨，水流到分段里面了，油漆泡在水里面，毫无疑问这个油漆很有可能就是不干的，铲完里面都是海绵状的油漆，这个情况下是要打掉的。
至于上面两位争论的焦点，问题转变成怎样做一个服务商了？