[讨论] 大家看看这个涂层失败是什么原因

这是一条化学品船的高端涂料,在营运2年之后,出现的问题,如图,涂料厂家认为不是他们质量问题,是使用不当造成,而船东认为应该实在保修范围之内的,大家给分析一下失败的原因,先谢过了.

图片:Crazing on BHD.JPG

锈迹都是长长的细裂纹

能做化学品船的不外乎那几家油漆公司。从照片上不太能反应出问题，需要了解整舱状况，油漆配套，装过什么货。照片里有明显的刷痕，是否是膜厚不足做过修补，左边有明显的马脚痕迹，左下锈蚀点是碰伤，个人感觉是膜厚的原因，但在海水实验时就应该能反应出来，所以最好能有更多的能反应每个部位的图片。

从照片上看，旁边是有点返绣，可能由于膜厚太低或者油漆没盖死，其它部位无法辨别，根据图片大概可以看出使附锈，这是由于油漆完工时，表面的清洁卫生没做好，或者受到粉尘的污染导致

这个是在营运了2年之后出现的, 都是装了很多不同种的化学品,有高渗透性, 有腐蚀的, 奇怪的是为什么裂纹都是线装, 而不是成片呢?

这家航运公司可能也不咋地, 或是新船建造时监督不力, 这片锈蚀应该是建造时涂层不足造成的, 不太象膜厚不足做过修补, 试想一下, 假如总膜厚300微米, 测出来200, 刷涂修补到300以上肯定不会这样锈的,刷过是肯定的,猜想这个部位建造时可能有严重破坏, 而船厂在船东油漆商都不知道的情况下做了修补, 海水实验时又没能反应出来, 时间长了就反应出来了,
至于锈迹是线状的, 有可能是刷涂时没有交叉刷涂, 可能性更大的是嵌入刷痕的锈迹, 外面的容易冲淡/掉, 而嵌入刷痕的不易冲淡/掉, 看上去就呈线状了
左边点锈可能是碰伤或结构缺陷造成的

线形的锈迹应该也是具摩擦性的货物在表面拖拉过后对图层造成破坏后造成的吧？涂料这个东西，三分靠涂料，七分靠涂装，涂装工艺很重要，当时施工时可能没有严格按要求执行，导致整体性能的下降，再加上这又是存放各种化学品的，或许本身的腐蚀性很强，综合各种原因，就这样了……

现场勘验, 都是细长的裂纹锈, 会不会是钢板变形厉害导致涂层得变形跟不上,或热胀冷缩导致涂层裂开啊?

chuanfeng:这家航运公司可能也不咋地, 或是新船建造时监督不力, 这片锈蚀应该是建造时涂层不足造成的, 不太象膜厚不足做过修补, 试想一下, 假如总膜厚300微米, 测出来200, 刷涂修补到300以上肯定不会这样锈的,刷过是肯定的,猜想这个部位建造时可能有严重破坏, 而船厂在船东油漆商都不知道的 .. (2011-09-16 10:03) 

所以一般修喷比较好,不知你可同意?

就凭一张图片，大家就这样猜测。好像有点武断，还是在提供点更详细的情况或说明吧，是整舱都是还是个别舱室的局部部位？把情况弄清楚再分析。

宜秀之北:所以一般修喷比较好,不知你可同意? (2011-09-16 12:41) 

谢谢抬举, 修喷肯定比刷或滚涂好的多, 在喷时最好也要交叉喷, 这也是为避免单方向施工容易造成的缺陷

最好再发几张其他部位的图片，这样方便分析。目前的状况看，像是厚度过薄的问题

我见过这种现象，主要两点1.油漆施工时喷的过薄，未及时修补见铁区域  2.有刷痕现象 应该是喷涂后未及时修补返锈后表面又未处理就施工上去的

没有经历过这样问题的人很难判断是什么原因造成的吧。
还要看具体的情况。

我的看法是最后一道油漆前没有清理干净，表面有浮绣，在最后一道油漆上去后，经过一段时间的运营，出现如照片一样的状况。