[讨论] 针孔形成的原因和处理办法？积极讨论 谢谢！

月下男爵:看第一张照片，难道不是因为钢材本身有点蚀坑引起的吗 (2012-01-13 15:02) 

应该不是点蚀坑。
原因有二：
1.焊缝处的漆膜成形跟大平面差不多，焊缝很少会有点蚀坑的；
2.点蚀坑的直径一般比较大，绿豆大小，照片中的小孔，直径要小得多。

边边角角的地方枪手都是就随便喷喷了 。
如果完工喷成这样，一般膜厚都不够，当然后来修喷成这样的，膜厚仪是点不到不够的。

这个应该不属于针眼，如果要归属，应该类似于虚喷。而照片中的毛病应该是喷枪手角度斜了，距离有点远，膜厚偏低且成膜差，造成流平性差。这种情况一般多见于舱室顶板、角落。
处理方法就是视情况进行适度砂磨拉毛或者打掉重新施工油漆。
针孔形成的原因的话一般多是温度过高而溶剂挥发过快，或者是溶剂稀料加多了溶剂挥发量过大，或者是有水汽或者空气或者油，或者是颜料沉积。
机理就是溶剂挥发产生的气体或者是水汽在固化过程中集聚并穿透涂层后产生的痕迹。

这种我们就叫不成膜，喷成这样的话小坑地方很多可能是露底的。

平常的话稀料加的太多，湿度高，雾化不好油漆配套盐分什么的很多原因，具体还要看他表现在什么的状态才能判断它是有什么引起的。

国庆节快乐

喷漆距离远了吧

桔纹漆

这个漆应该是无溶剂环氧，固化剂与涂料搅拌未完全均匀，没充分融合，喷漆后还在融合，起的反应，搅拌后喷漆前应该等一会再喷涂，给融合的时间，及释放空气的时间。现在这种情况用振膜机拉毛，重新喷涂，膜厚100左右，应该可以覆盖，不能用打磨片，不然美观度不好

雾化不好，稀释剂加的太少、喷枪压力低或环境温度低等造成。

这是风塔油漆，环氧中间漆，是操作工的事，

个人愚见，这个既不是针孔，也不是干喷(干喷怎么会有光泽呢？)，而是底材润湿的问题或者涂层配套的问题。

油漆起皱，不是针孔，上道油漆不干，涂层太厚，收缩造成的